眉山扒渣機配件礦山專用「多圖」

    連手機4G出來沒流行幾年，現在5G基到2020年也差不多都要全覆蓋了，21世紀互聯網時代各行各業在互聯網的拉攏下都發展的很快，讓我們的生產技術相融合，相互促進改進，那么扒渣機行業作為傳統生產設計型企業，還有什么理由不持續創新吶

    礦山開產行業相對來說，發展是比較慢的，從開始的人工挖掘人工裝車進化到半自動化的電耙子扒渣機，發展經歷了七八十年才到現在需要人工操作的隧道扒渣機做挖掘工作。行業發展慢，并不是廠家停止創新的理由，只有產品的質量，使用效率，工作效率，耐用程度走在了前面，之后的發展才能更加的穩妥順暢。方總還說以前只聽說忠良的扒渣機質量好，能用個五六年，沒想到你們的扒渣機價格還比他們一臺便宜了一兩萬，用起來真是不比他們差啊哈哈哈哈。

    湖北玖博扒渣機在公司成立之后，立馬組建自己的設計團隊，多次參加國內的機械設備創新研討會，與礦山施工操作人員磨合交流，了解礦用扒渣機的使用情況，做出需要改進的設計方案，力爭做好產品。

   目前來說井下施工扒渣機械的操作已經比較簡單了，在這些年的發展歷程中扒渣機制造供應商們不斷改良機械的功能性能，縮減不必要的組件以至于操作越來越自動化簡單化快速化。功能多能自動化也是互聯網時代，礦山挖掘機械秉承的發展理念。

   總體來說，扒渣機液壓驅動系統不同，操作方法還是有一定的差異化存在，但也沒有扒渣機哪種類型好壞之分。就像轎車自動擋和手動擋，手機的安卓和ios操作系統，完全根據個人操作喜好來決定需要買哪種用起來更順手。

   在啟動安徽電動扒渣機電源之后，按照培訓的經驗去操控多路閥上的三根拉桿，就能確保扒礦機如常的完成行走，挖掘，扒渣，碎渣，輸送，裝車以及挖臂的旋轉，輸送部分折疊等等所有的功能，如同開車換擋一樣的簡單。雖然操作簡單，但是隧道行走扒渣機的工作效率確實不可小覷的，一臺小小的扒渣機械每年也是能幫助礦產行業創造好幾十億的產能的。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂。

       之前有一篇文章說到湖北地區生產的礦洞液壓扒渣機整體結構框架是比較結實的，但是小型扒渣機不耐操配件損耗有多大這個是礦山工作人員都眾所周知，一個不爭的事實。同時玖博機械的輪式扒渣機，履帶扒渣機是可以在水電站，礦山礦井下工作的，水陸通用，對施工不造成影響。襄陽玖博扒渣機生產設計公司一般會建議客戶在購買全新扒渣機型號的時候，一定要搭配一些必備常用的配件：

  像礦山井下扒渣機的螺絲螺母，銷軸，銅套，還有皮帶扒渣機的十級輸送帶，接著就是行走扒渣機齒輪，油缸的質量是比較好的在平巷扒渣機的壽命試用期內都是無需更換，但是要準備一定的油缸密封圈，因為塑膠圈要經常受磨損，損壞的速度比較快，為了保證貴州扒渣機不漏油，確實得準備備用的。8、在扒取過程中要經常留心刮板鏈是否在正常輸送，萬一卡住，要及時停止輸送，否則油溫將迅速升高，以至不能工作。