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發(fā)布時(shí)間:2020-10-11 02:06  










在混凝土輸送泵中途接管時(shí),每次只能加接一根,且應(yīng)用水潤(rùn)滑一下管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。高層泵送時(shí),水平管路的長(zhǎng)度一般應(yīng)不小于垂直管路長(zhǎng)度的15%,且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過(guò)5分鐘時(shí),應(yīng)關(guān)閉截止閥,防止混凝土倒流,導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管,彎曲半徑應(yīng)大于500毫米。

空氣清洗,湖北礦用混凝土輸送泵,即用壓縮空氣吹氣,是先將浸水的清潔球插入空氣清洗接頭,礦用混凝土輸送泵,然后再連接直徑減小的直管,并在末端安裝安全蓋 (安全蓋的孔須朝下)。 用空氣清洗混凝土卡車泵時(shí),壓縮空氣的壓力須控制在不超過(guò)0.8MPa; 須緩慢打開空氣閥,并在混凝土順利流出時(shí)可以打開空氣閥。 空氣沖洗后,須立即關(guān)閉空氣閥。當(dāng)小型混凝土泵車完成泵送時(shí),返回混合站清洗車輛時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)速度正常的故障,無(wú)法泵送正負(fù)泵。 此時(shí),應(yīng)對(duì)液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行逐一檢查并消除。

混凝土泵在施工過(guò)程中對(duì)管道進(jìn)行連接是常見的一項(xiàng)工作,如果連接過(guò)程中沒(méi)有遵守相應(yīng)的原則,不僅可能造成管道鋪設(shè)的浪費(fèi),還有可能導(dǎo)致混凝土無(wú)法順利輸送的問(wèn)題。那么混凝土管道連接時(shí)應(yīng)遵守什么原則呢?具體來(lái)說(shuō),可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行:布管普遍規(guī)則。在對(duì)管道進(jìn)行布置時(shí),建議按照距離、少?gòu)濐^和彎頭對(duì)管道進(jìn)行布置,這樣可以盡量減小輸送的阻力,同時(shí)也能有效減少堵管的可能性。另外對(duì)于垂直向下的管路,海南礦用混凝土輸送泵,出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置,山東礦用混凝土輸送泵,預(yù)防堵管。針對(duì)混凝土泵出口錐管處,不能直接接彎管,應(yīng)該至少接入5毫米以上的直管后,再接彎管。

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