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      車身彩繪目前在國內市場盡管沒有得到普及但也并非嶄新事物。早在09年車衣裳開創(chuàng)國內汽車改色膜市場的時候，就有人嘗試過使用噴漆和畫圖的方式做車身彩繪。但由于其工藝復雜耗時過長，且成本和對技師的要求過高，地攤車涂鴉公司，沒有得到有效的推廣和普及，但也有一些個性化的方案和效果獲得了大量粉絲們的青睞，讓國內的車主們開始了解到車身彩繪。

      車衣裳和CC對車身彩繪項目經過一段時間的共同探索，對彩繪膜材料和噴繪材料及工藝也進行了多次改良和升級。車衣裳和CC本次向市場開放的車身彩繪定制產品是目前能同時做到批量提供彩繪方案和個性定制，并能提供2年品質質保的產品，所有材料均100%原裝進口，地攤車涂鴉設計，在質保期內保證不退色、不分層、不留膠。

皮卡改裝，要想讓人過目不忘，除了要有威武的外形，強勁的動力，溫州地攤車涂鴉，更要有一身絢麗的“紋身”才行，這里的紋身就是在皮卡改裝中大放異彩的車體彩繪。車體彩繪是一種藝術和汽車工藝的結合，藝術家把車身當做畫布，利用噴筆描繪出一幅幅絢麗多彩的畫面，讓藝術融入汽車，使汽車更加個性化。在車輛改裝十分流行的歐美國家，車體彩繪遍布大街小巷，各種充滿奇思妙想的圖案令人目不暇接。和紋身一樣，車體彩繪也非常容易讓人上癮，作為一種獨特的藝術形式，地攤車涂鴉多少錢，已經有越來越多的人投身到這個領域，恣意展現(xiàn)著汽車的個性和魅力。皮卡和車體彩繪的結合可謂是神來之筆，因為皮卡本身就個性鮮明，富于野性，所以無論是簡單的勾勒，還是濃墨重彩的渲染都能將它襯托的十分出色，其次，擁有大尺寸車身的皮卡也為“紋身”藝術家們提供了更大的發(fā)揮空間。車體彩繪分為兩種，一種是臨時性彩繪，另一種是長期性彩繪。臨時性彩繪可以保存2-3個月，多用于新車的銷售和展示，而長期性彩繪則可保持8年以上。就像皮卡一樣，車體彩繪在我國也沒有得到廣泛的推廣，皮卡沒有大范圍普及是因為飽受詬病的限行政策，而車體彩繪則是因為缺少受眾，其實人們并不是不愿意接受這一新鮮事物，而是政策上對于改裝車的要求實在太過嚴苛，難免令人望而生畏。我國的交通法規(guī)對于改裝車輛有著詳細的要求：一、車貼不能隨便貼按照規(guī)定，在機動車車身貼標簽、貼膜等都應該在不影響行車安全的前提下進行，同時車貼不能超過車身面積的三分之一，車窗、前玻璃、后玻璃包括車身的前后部位等都不能貼標簽，否則會予以罰款，這也是為了方便年檢而設立的規(guī)定。二、不能擅自改變機動車外形每類機動車自身的車輛外形和相關技術數(shù)據(jù)已經在車管所存有記錄，車主不得擅自改裝車輛外形，否則將由交通管理部門責令恢復原狀、予以警告，并處以500元以下罰款。

       彩繪制作完畢后在表面噴涂清漆后，圖案亮麗清晰，和車身渾然一體，是車貼效果無法與之相比的，圖案被清漆覆蓋，保護可維持8年以上，不變色，不腐蝕，亮麗持久如新。彩繪多應用在卡車，轎車，摩托車，飛機，集裝箱，車身廣告等眾多載體臨時汽車彩繪適用于新車的銷售，展示、新車發(fā)布會、4S店展示、婚車彩繪等，具有色彩亮麗、個性突出、視覺效果強烈，可隨時更換圖案，不影響破壞原車漆面，方便展示等特點。

       臨繪如果無外界刮蹭，磕碰，可維持2到3個月之久，可以滿足臨時展覽要求。傳統(tǒng)的車身貼紙與汽車彩繪的根本區(qū)別，貼紙是貼于汽車表面的粘貼物，沒有立體感，可成批大量制作，顏色造型都有限制，更談不上視覺沖擊力。

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