二次結構上料泵推薦「邢臺曉科」

混凝土輸送泵，已經大規模的應用于城市的現代化建設傍邊，但是輸送泵一旦堵管，輕則影響施工招來建筑方的不滿；重則輸送泵全管堵死，拆管子十分費神，還會導致泵管內混凝土結死，丟失全部管道；乃至還有處理不妥，導致混凝土噴出，傷人損物的事故。因而，處理混凝土輸送泵的堵管問題，手法尤為關鍵。

處理混凝土堵管辦法：

一、 拆開泵管時，不要一次性松掉泵管夾螺栓，先松一部分，然后用錘子敲擊管夾部位，讓內部的高壓混凝土進行開端的壓力開釋。

二、拆開阻塞泵管時分，千萬不要用蠻力去敲擊泵管，避免因長期使用后導致泵管內壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易破損，混凝土噴出傷人。

三、 對輸送泵進行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在輸送泵管道內的混凝土壓力盡可能的減小。

細石混凝土泵吸入空氣的解決方法：

1、加入水泥砂漿：通常當商品混凝土的吸入和泵送停止時，主油路壓力明顯下降，料斗內的商品混凝土會下得很慢，攪拌也往往發生困難，后泵送油壓降低到零，商品混凝土輸出完全停止，推送機構空載循環。比較方便的處理辦法一般是在商品混凝土輸出還未完全停止，即主油壓還未降到零以前，在料斗內加入一些水泥砂漿，同原來的商品混凝土一起攪拌后泵送。

2、清除劣質商品混凝土：當泵送停止時，如果加入水泥砂漿無法湊效，此時就該打開卸料門，把料斗和閥箱內的劣質商品混凝土清除掉，再重新進行泵送。

需要指出的是，重新泵送時應先向料斗內加入一些水泥砂漿，或用灰漿豐富的高坍落度商品混凝土，往往這種過程需要經過幾次反泵操作才能使泵送正常化。在處過程中，需要注意的是，向商品混凝土泵供料中斷時，若把料斗內的存料留得太少或完全泵空，那么再次來料泵送時，也會發生吸入空氣而無法泵送的情況。如果混凝土的質量好，可采用幾次反泵操作而使泵送正常化。如果質量一般，則需添加水泥砂漿才能恢復正常泵送。

混凝土輸送泵泵送前準備

混凝土泵在泵送前，應注意混凝土液壓表及各部位工作狀態，一般在混凝土泵的出口處，容易發生堵塞。如遇堵塞狀況，則應將泵機進行反轉，使堵塞的混凝土予以回流，待其攪拌均勻后再泵送。如果不見任何效果，那么應停機拆泵，清除堵塞。

混凝土輸送泵泵送中要點

在泵送過程中，混凝土應保證連續供應。如果不能連續予以供料，那么可放慢混凝土的泵送速度。

在泵送混凝土時，應使料斗內持續保持一定量的混凝土，這樣可以防止料斗內進入空氣，造成混凝土逆流，形成堵塞。

1、日常使用時，對使用前、后泵車相關項目進行檢查。2、對混凝土泵車各部件進行及時和充分的潤滑。

3、選擇關于型號的液壓油，定期更換液壓系統用油。4、檢查混凝土泵車泵送系統部分的水箱、混凝土缸、混凝土輸送管。

5、檢查和調整臂架旋轉基座固定螺栓的力矩。6、檢查和調整臂架、旋轉基座、支腿、支撐結構、減速器等部件。

7、檢查液壓系統和元件、電氣系統和元件的工作狀態。在對混凝土泵車保養的時候，一定要及時加足潤滑油，做好相關檢查工作，尤其是一些比較重要的配件等。在使用的時候一定要做好充足的了解。認真維護。

混凝土輸送泵的機型不同，適應的施工場地也不同，所以在選用機型的時候除了要考慮混凝的澆筑量，還要考慮到建筑的類型結構、施工要求、現場條件和周圍環境等。

購買混凝土輸送泵的數量根據澆筑量、單機實際輸送量、施工時間而定。有些一次性澆筑量很大的施工工程，除根據計算確定的外，好有一些備用。每次混凝土輸送泵作業完畢后，先清洗整個混凝土泵，保證混凝土輸送泵的清潔。

調查混泥土輸送泵商品的性能指標，各一部分姿勢的穩定性、協調能力、屈伸布料臂和收購布料臂是不是有異常顫動，汽車底盤行車、拐彎直徑、接近角、離去角、蕞少離地空隙等是不是考慮根據性規定，柴油發動機的汽柴油消耗量等經濟數據是不是有效、控制器實際操作是不是靠譜、平穩。對自做布料臂的商品還應細心掌握其零部件的生產制造品質。為了更好地緩解布料臂、支撐架、支腳凈重，其不銹鋼板材均應選用高韌性細精粒構造的合金鋼(熱處理冷軋鋼板)，其焊接方法規定十分嚴苛，不然會出現焊接裂開等十分比較嚴重的難題。