塑膠齒輪定制常用解決方案「多圖」

計算準則

1．開式齒輪傳動

主要失效形式齒面磨損，當磨損量過大，產生輪齒折斷。

設計準則：按齒根彎曲強度計算。

2．軟齒面閉式齒輪傳動

主要實效形式是齒面點蝕，點蝕又與齒面接觸強度有關。

設計準則：按齒面接觸強度計算，并驗算齒根彎曲強度。

3．硬齒面閉式齒輪或鑄鐵齒輪傳動

主要失效形式是輪齒折斷。

設計準則：按齒根彎曲強度計算，并驗算齒面接觸強度。

    一對嚙合的齒輪副在剛性且無任何安裝制造誤差的情況下，齒面接觸狀況很理想，傳遞誤差曲線為一條直線。但是實際工作中，齒輪會因自身等變形以及其他零部件加工制造誤差而出現錯位，導致齒輪的接觸狀況不再理想，從而出現偏載和傳遞誤差過大，從而造成齒輪承載能力下降，產生噪聲。為了改善接觸狀況和提高齒輪傳動平穩性必須對齒輪進行修形，優化齒面接觸狀況，使接觸斑點達到很好。

    齒輪磨削過程是一種轉移由修整裝置加載的砂輪形狀的方法，為了提高加工精度，準確地對砂輪進行加工非常重要。然而，僅僅通過單一修整裝置的性能增強就無法提高修整精度。它*須與整個機器的穩定性和性相適應。

    齒輪的工作壽命與大彎曲應力值的n（n6）次方成反比，即彎曲應力略微減小，可使齒輪的工作壽命大大延長。在齒根過渡曲線處，形體發生突變，將會產生應力集中現象，所以漸開線齒輪的大彎曲應力總是發生在齒根過渡曲線處，這會直接影響齒輪壽命。大齒根彎曲應力值與齒根過渡曲線的形狀及其微分性質關系很大。

    進行齒輪的彎曲疲勞試驗，得出試驗齒輪的彎曲疲勞強度的數據利用冶金機械廠提供的斜齒輪試件，進行齒輪彎曲疲勞的試驗。試驗預采用雙齒脈動加載法。

    按照系統正常操作順序使用它，可以大限度地避免系統的損傷及損壞，保證穩定的噪聲等級。在系統的正常負載范圍使用系統，因為齒輪傳動系統傳動噪聲隨負載的增加而增大。

    定期的維護保養塑膠齒輪定制（換油，更換已磨損零部件，緊固件松動部件，清除系統內部雜物，調整各部間隙至標準規定值，檢定各項幾何精度等。）可以提高系統抵抗噪聲等級劣化能力，維持系統狀態穩定。