色軍府大型康明斯發(fā)電機(jī)廠家泰國(guó)康明斯服務(wù)商【康柴發(fā)電機(jī)】

　曲柄連桿機(jī)構(gòu)

　　一、功用與組成

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是：將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)由以下三部分組成：

　　1．機(jī)體組主要包括氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等不動(dòng)件。

　　2．活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運(yùn)動(dòng)件。

　　3．曲軸飛輪組主要包括曲軸，飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸等機(jī)構(gòu)。

　　二、工作條件及受力分析

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓、高速以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。概述柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。在發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)，氣缸內(nèi)的更高溫度可達(dá)2500k以上，更高壓力可達(dá)5MPa～9MPa，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更高轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r／min～6000r／min，則活塞每秒鐘要行經(jīng)約100～200個(gè)行程，可見(jiàn)其線速度是很大的。此外，與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸的機(jī)件(如氣缸、氣缸蓋，活塞等)還將受到化學(xué)腐蝕。

　　由于曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高壓下作變速運(yùn)動(dòng)，因此它在工作時(shí)的受力情況是很復(fù)雜的。在此只對(duì)受力情況作一簡(jiǎn)單分析。

　　曲柄連桿機(jī)構(gòu)受的力主要有氣體壓力，往復(fù)慣性力，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件的離心力以及相對(duì)運(yùn)動(dòng)件接觸表面的摩擦力。

　　(一)氣體壓力

　　在工作循環(huán)中，氣缸內(nèi)氣體壓力是不斷變化的。作功行程壓力更高，其瞬間更高壓力機(jī)可達(dá)3MPa～5MPa柴油機(jī)可達(dá)5MPa～9MPa，這意味著作用在曲柄連桿機(jī)構(gòu)上的瞬間沖擊力可達(dá)數(shù)萬(wàn)牛頓(N)。下面分析各機(jī)件作功行程的受力情況。

　　氣體壓力對(duì)氣缸蓋和活塞頂作用有大小相等，方向相反的力，分別用集中力P′p，和Pp表示。作用力Pp經(jīng)活塞傳到活塞銷上，分解為Np和Sp兩個(gè)力。Np垂直于氣缸壁，它使活塞的一個(gè)側(cè)面壓向氣缸壁，稱為側(cè)壓力。八、并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)合理調(diào)整負(fù)荷，均衡分配各發(fā)電機(jī)的有功功率及無(wú)功功率。該力以O(shè)為支點(diǎn)形成一個(gè)與曲軸轉(zhuǎn)向相反的力矩M′p有使發(fā)動(dòng)機(jī)向左翻倒的傾向，故被稱為翻倒力矩。力Sp通過(guò)活塞銷推壓連桿，并沿連桿方向傳到曲柄銷上，使曲柄銷處受壓。Sp又可分解為沿曲軸方向的法向力Rp和垂直于曲柄方向的切向力Tp。力Rp使曲軸主軸頸處受壓并使曲軸彎曲；力Tp除了也具有力Rp的類似作用外，它以曲柄半徑為力臂產(chǎn)生的扭矩M還可使曲軸扭轉(zhuǎn)變形，但也正是此扭矩能夠?qū)ν廨敵鰟?dòng)力，因而它是分解后一有效的力。

　　依此法分析，氣體壓力較小的壓縮沖程的受力狀況。進(jìn)、排氣行程氣體壓力很小，可以忽略。

　　綜上所述，氣體壓力使氣缸蓋承受向上的推力，活塞頂承受向下的椎力、活塞側(cè)面與氣缸。

12日，3.4兆瓦LHD林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機(jī)組在浙江舟山下海。這是我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)生產(chǎn)裝機(jī)功率潮流能發(fā)電機(jī)組。

   海洋潮流能是一種儲(chǔ)并可再生的清潔能源。此前，潮流能領(lǐng)域規(guī)模海洋潮流能發(fā)電站是由英國(guó)研發(fā)的，2008年下海并網(wǎng)發(fā)電，體量是1.2兆瓦。我國(guó)海洋潮流能發(fā)電機(jī)組規(guī)模只有0.3兆瓦。

   此次在舟山市岱山縣秀山島南部海域下海的3.4兆瓦LHD林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)70米、寬30米，平均高20米，重2500噸，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并申請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外46項(xiàng)核心技術(shù)專利。國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)40余年的研究和探索，使內(nèi)冷水處理技術(shù)得到了長(zhǎng)足進(jìn)展，出現(xiàn)了多種內(nèi)冷水處理技術(shù)：加緩蝕劑處理法、小混床處理法、超凈化處理法、H／OH混床 Na／OH混床交替處理法、加NaOH處理法、除氧法等等。項(xiàng)目總工程師林東介紹，海底潮流發(fā)電機(jī)就像把風(fēng)電發(fā)電機(jī)放到海里，潮水來(lái)的時(shí)候渦輪機(jī)就轉(zhuǎn)起來(lái)，同時(shí)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，然后帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行。該發(fā)電機(jī)組總成平臺(tái)可抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)和4米巨浪，預(yù)計(jì)2016年6月可以正式發(fā)電，運(yùn)行穩(wěn)定后年發(fā)電量可達(dá)到600萬(wàn)千瓦時(shí)。

   為打開(kāi)海洋潮流能模塊發(fā)電的新路子，浙江舟山聯(lián)合動(dòng)能新能源開(kāi)發(fā)有限公司與杭州林黃丁新能源研究院先后投入2億多元研發(fā)資金，并建造了可試驗(yàn)項(xiàng)目齊全的模擬海洋能大型實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行海洋潮流能發(fā)電研究。

柴油發(fā)電機(jī)組的安全技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)組的事故中,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,操作問(wèn)題,安裝失誤等帶來(lái)的問(wèn)題占了不小的比例,為了確保操作的安全,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組,沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組,珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該滿足哪些安全技術(shù)要求呢?

(1)對(duì)于地面和人身容易觸發(fā)電設(shè)備,應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施

.(2)設(shè)備的帶電部分與地面及其他帶電部分應(yīng)保持一定的安全距離

.(3)易產(chǎn)生過(guò)電壓的電力系統(tǒng),應(yīng)有避雷針,避雷線,避雷器,保護(hù)間隙等過(guò)電壓保護(hù)裝置

(4)低壓電力系統(tǒng)應(yīng)有接地,接零保護(hù)裝置.

(5)對(duì)各種高壓用電設(shè)備應(yīng)采取裝設(shè)高壓熔斷器和斷路器等不同類型的保護(hù)措施;對(duì)低壓用電設(shè)備應(yīng)采用相應(yīng)的低電器保護(hù)措施進(jìn)行保護(hù)

.(6)在發(fā)電設(shè)備的安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志

.(7)根據(jù)某些發(fā)電設(shè)備的特性和要求,應(yīng)采取特殊的安全措施.

此外,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房建設(shè)的通風(fēng)透氣問(wèn)題也是重點(diǎn)之一,機(jī)房也是頻發(fā)事故之一,合理設(shè)計(jì)機(jī)房環(huán)境能有效預(yù)防該類型事故發(fā)生的概率,實(shí)現(xiàn)安全用電,生產(chǎn).