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發布時間：2020-11-03 06:40
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氣液增壓缸不動作原因分五種情況
1.管路連接錯誤需要重新把管路接好，按說明書的氣路配置圖連接，（特殊增壓缸除外）。
2.機器安裝故障模具卡死受側向力影響不能動作，檢查機器的安裝板與增壓缸是否水平垂直？或偏位？與導柱是否順暢（特別是多根導柱）。
3.模具太重，提升力不夠，模具太重，減輕模具重量或加大氣源的工作氣壓。
4.增壓桿未完全復位堵住了過油孔，把所有氣管全部撥掉后，將氣口通氣，直到聽到“咣”的一聲，增壓活塞組合復位后再接入氣路。
5.管路連結中，調速閥處于關閉狀態，致使氣路不通，請檢查進氣閥是否全部打開狀態。
增壓缸剛使用時活塞不回位及不能正常動作？
故障原因：
1、管路連接不正確。
2、氣源壓力過低。
3、機器安裝故障。
4、提升力（回拉力）不夠。
5、模具導柱不平行，有側向力。
6、增壓桿掉入預壓段。
排除故障方法：
1、按玖容FLASH 重新調整管理連接方式。
2、提高氣源工作壓力到0.2Mpa以上。
3、認識觀察缸與機臺導柱的平行度，重新調整機臺安裝的垂直度。
4、準確核算模具的重量和模具嚙合的靜摩擦力的力度，需將預壓段缸徑加大重新訂購。
氣液增壓缸邏輯閥組：電控邏輯閥組、氣控邏輯閥組
邏輯閥姐功能主要為控制氣路流向及通斷的裝置，依據使用控制源不同分為電控邏輯閥和氣控邏輯閥；JRA氣液增力缸壓力機默認配置為電控邏輯閥組，客戶也可以依據實際控制源的不同來分別選擇；具體到在氣液增力缸的控制應用方面，通常使用邏輯閥對JRA氣液增力缸的4個氣口的氣流進行流向及通斷控制。液壓油的管理是控制液壓油污染和保證系統正常工作的重要環節，因此，必須建立嚴格的油料管理制度和控制條件。
電控邏輯閥組：通過在邏輯閥上的兩組電磁線圈對內部氣流流向進行控制，兩組電磁線圈通過外接的電子信號來進行間接對于閥內部的氣流流向控制。
氣控邏輯閥：通過兩組氣控邏輯閥組合，配合手動閥或腳踏天關使用，適用于通過純氣路來控制邏輯閥通斷。
?氣液增壓缸的發展歷程
氣液增壓缸的發展歷程：早期增壓缸技術源于德國，重要技術是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內的卡環限制了儲油活塞移動，當增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。玖容氣動增壓缸的安裝方式引起了很多用戶的關注，不清楚氣動增壓缸如何安裝的，在購買增壓缸的時候就顯得有些迷茫。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產生預壓力，從而在增壓缸氣路關閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。
