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發布時間:2021-10-20 10:04  
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貝雷片(貝雷架)、支撐花架、加強弦桿、貝雷銷、螺栓等拼接起來的橋統一稱之為:鋼便橋、貝雷鋼橋、裝配式公路鋼橋;
這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座和連接件等組成,用的安裝設備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋, 在國內定名為裝配式公路鋼橋,是鋼橋中的一種,但又不等同于鋼橋,貝雷橋更為典型,其主要特點是模塊化,應用更為便捷、廣泛。
地鐵車站鋼支撐支護方式有哪些?
在地鐵車站深基坑的施工支護結構中,常用的支撐系統按其材料分可以有鋼支撐和鋼筋混凝土支撐等種類。
就支護結構的發展方向而言還是應該推廣使用鋼支撐,努力實現鋼支撐桿件的標準化、工具化,建立鋼支撐制作、安裝、維修一體化的施工技術力量,提高支撐結構的施工水平。
但還需強調指出,支撐系統應因地制宜,在特定條件下,鋼筋混凝土支撐仍有其存在和優化的必要。

聊聊貝雷片的使用標準
貝雷片被廣泛應用于戰備、交通工程。貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設方便、載重量大、互換性好、適應性強的特色。 在檢測貝雷片的時候,不只要檢測其自身,還需求檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺。
所以要求在貝雷片承受超過屈從應力的外載荷時,檢測架的剛度和強度都能夠滿意丈量要求。因此,有必要求得檢測架的極限載荷。由上面的有限元分析結果能夠看出,在外載荷為750kn的壓力下,檢測架的強度和剛度都足夠滿意工程要求。為了求得檢測架的極限載荷,能夠采取逼近原則,逐級增加外載荷,直到其強度接近屈從極限。
