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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 20:08  

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              升降機(jī)的組成部分
                
              電氣部分:是包括動力、控制,信號,安全和照明等裝置組成;

              平臺部分:是承載重物的鋼結(jié)構(gòu)平臺,有封閉式(即轎廂式)或敞開式,兩側(cè)裝有導(dǎo)向滾輪或?qū)а?,平臺底部可聯(lián)接升降油缸或聯(lián)接升降剪叉形鋼架; 

              輔助部分:是液壓管件、管道、壓力表和鋼結(jié)構(gòu)底座等組成;

              安全裝置:安全閥,極限限位、門機(jī)電聯(lián)鎖、閥,緊急開關(guān)和電氣短路保護(hù)等。




              濟(jì)南強(qiáng)峰升降機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺、電動貨梯、液壓升降機(jī)、登車橋、升降車 、導(dǎo)軌式升降平臺、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺、套缸式升降平臺、濟(jì)南升降機(jī)和山東升降機(jī)的實(shí)力廠家,本公司生產(chǎn)設(shè)備精良,工藝先進(jìn),檢測手段齊全,技術(shù)力量雄厚 。導(dǎo)軌鏈條式液壓升降機(jī),采用油缸和鏈條傳動,運(yùn)動部件較少,因此維護(hù)工作量操作簡單。

              電動升降機(jī)膠管與接頭在裝配時(shí),若扣壓速度過快,容易造成內(nèi)膠損壞和鋼絲層斷裂,使膠管在使用中過早損壞.

              此外,接頭設(shè)計(jì)不合理、加工質(zhì)量差,也會造成內(nèi)膠損壞;若接頭材質(zhì)選擇不當(dāng),在扣壓過程中易產(chǎn)生變形,從而影響扣壓質(zhì)量,使膠管的壽命縮短.在質(zhì)量有保證的前提下,如果使用不當(dāng),也會大大地縮短電動升降機(jī)的膠管地使用壽命.實(shí)際工作中,大部分高壓膠管地?fù)p壞都是由于使用不當(dāng)造成的.


              )受頻繁、劇烈的壓力沖擊.高壓膠管出現(xiàn)爆裂,一般不是因承受靜壓力太大所致,而是與壓力沖擊的劇烈程度和次數(shù)有關(guān).工程機(jī)械在作業(yè)時(shí),油管內(nèi)會反復(fù)出現(xiàn)油壓的突然升高或降低的情況,從而構(gòu)成對油管頻繁的壓力沖擊,導(dǎo)致各部的油封損壞加劇、膠管出現(xiàn)起泡和以及管接頭的松動滲漏現(xiàn)象.因此在操作時(shí),閥桿的扳動不可過猛,一定要平緩.





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              減速機(jī)市場上優(yōu)劣并存、競爭等問題就越來越凸顯。油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號,暫停電梯使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯。并且,由于受全球經(jīng)濟(jì)的影響,減速機(jī)行業(yè)原材料市場的不穩(wěn)定,也壓縮了我國減速機(jī)企業(yè)的利潤率。一些中小企業(yè)就會因?yàn)槔娴内厔荻官|(zhì)量不合格的減速機(jī)流入市場,這不僅會繼續(xù)惡化市場競爭,也會影響我國機(jī)械制造業(yè)的形象。





                面對這些風(fēng)險(xiǎn),我國減速機(jī)企業(yè)應(yīng)該牢牢把握國家“穩(wěn)中求進(jìn)”的經(jīng)濟(jì)工作基調(diào),抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需的機(jī)遇,以提高產(chǎn)品質(zhì)量和科技含量為基準(zhǔn),以市場需求為導(dǎo)向。其升降功能由液壓缸頂升叉架完成,液壓缸的同步由叉架機(jī)構(gòu)強(qiáng)制同步完成。政府也應(yīng)該發(fā)揮監(jiān)管作用,提高減速機(jī)的行業(yè)準(zhǔn)入門檻,規(guī)范市場競爭,盡快改善市場競爭處在低端的價(jià)格競爭的局勢,才能促進(jìn)國內(nèi)減速機(jī)市場又好又快的發(fā)展。





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