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發布時間:2020-12-05 11:28  
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法士特12JSDX200TA系列手動變速器
歐曼EST-A綠通版車型前橋采用輕量化鋼制輪轂,裝配尺寸為12.00R22.5的真空胎,另外康邁免維護輪端獨有的50w公里免維護周期,進一步提高運輸效率和綜合運輸收益。前橋采用三片鋼板懸掛,帶有立式減震筒減少顛簸的出現,ABS電路和制動氣路采用雙層復合絕緣式設計,能夠有效的延長使用壽命。這款車型搭載的是排量11.97L的康明斯X12系列國五發動機,功率430馬力,扭矩1900N.m,所相匹配的是法士特12JSDX200TA系列手動變速器,整體動力配置完全滿足日常主要從事生鮮快運的實際需要。

底盤右側采用堆疊式設計,提升安全性的同時節省空間提高輕量化
底盤右側采用堆疊式設計,電瓶、儲氣筒等設備緊湊布局堆疊設計,提升安全性的同時節省空間提高輕量化。根據日常實際運輸的需要加裝了鐵質儲物箱,便于放置繩子、掛鉤等捆扎物品。掛車的邊緣位置還帶有黃色示寬燈,進一步提高行車安全性。底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱,大容量油箱能夠減少加油次數,完全勝任2000公里以內的綠通運輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯車橋的減速比式3.7,經濟轉速在1200rpm情況下,擋位速度可達82.4km/h,滿足現階段綠通運輸車輛對于時效性和燃油經濟性的需要。

翻轉下部牌照安裝板發現隱藏在里面的牽引銷
翻轉下部牌照安裝板發現隱藏在里面的牽引銷,需要用的翻轉拍照安裝板即可,無需在保險杠上單獨設計牽引孔。打開前面罩可以看到氣管路布置規整,采用模塊化的設計理念,維修檢查更方便。駕駛室采用的是四點懸浮四氣囊減震設計,薩克斯品牌氣囊搭配威伯科的控制系統,能及時調節氣囊的充放氣,減少駕駛室的震動幅度,為駕駛員創造良好的舒適性。離合器總泵和制動總泵選用性能可靠克諾爾的制動離合單元,采用VOSS管接頭,制動總泵還帶有消聲器,減少排氣時產生的噪音。
