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              發布時間:2021-01-08 14:28  

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              承載索:按雙端錨固進行安全校核,必須考慮因正常損傷的有效金屬截面減少對安全系數的折損,一般情況下安全系數應≥3;特殊情況下可降低安全系數,但應≥2.5。牽引繩:也必須考慮因正常損傷的有效金屬截面減少對安全系數的折損,一般情況下安全系數應≥4.5;特殊情況下可降低安全系數,但應≥4。纜風繩:安全系數≥3.5。




              在當前國際社會大力倡導環境保護的形勢下,索道具有直線直達,運距短,運輸通道窄的特點,與傳統的修路、車運、人運、畜運相比有以下優點:大量減少土地占用,如果在林區施工就可以大大減少樹木的砍伐數量,由于索道是離地運行。在安全方面索道屬低空運行,且均安置在高山密林,人煙稀少區,因此避免了傳統修路車運及馬運時人,畜,車的安全事故。







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              索道架設前,首先要對整條線路進行詳細的調查分析,根據每基塔位的物料運輸量和索道的運力情況確定每基塔位的運輸途徑,對索道搭設裝料平臺、中轉平臺、卸料平臺進行選定,尤其是在運輸量集中的地方,通道、平臺位置有限時,防止出現互相影響的現象。





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