便攜式主斷路器檢測儀性價比高 北京蔚藍天車門檢測儀

主斷路器的合閘控制

主斷路器的合閘控制

電力機車主斷路器的受電弓控制與合聞控制為同一供電線路。電力機車主斷路器的主斷合的按鍵開關后,與主斷路器相連的導線都會有電,在這樣的情況下,如果作用于主斷路器的空氣壓強足夠大,一般要超過500kPa,就會促使主斷路器的合閘線圈產生點動作,這樣主斷路器的合閘線圈就會獲得電流,主斷路器的動作機構就會在斷路器的隔離開關以及壓縮空氣推力的作用下,實現主觸頭和輔觸頭的閉合，從而完成電力機車主斷路器的合閘。便攜式主斷路器檢測儀具備良好的操作性，整套設備采用觸摸屏幕技術和全漢化人機操作界面進行操作，實現了所見即所得的全智能操作模式。另外在進行合閘操作時,為有效預防主斷路器合不上的問題出現,其常開點需要打開切除合閘供電回路,避免主斷路器合閘線圈與主接地繼電器的線圈因通電時間過長而燒損。所以,要使主斷路器能夠順利的閉合,就必須做好如下幾點:

一,全車所有機車主斷路器的電位要處于零位

二,主斷路器的閉合狀態要處于正常的和非中間位的開斷狀態

三,劈相機按鍵一定要處于斷開位,保證繼電器處于失電狀態

四,作用于主斷路器的空氣壓強足夠大,要求超過500k Pa

北京蔚藍天創業科技發展有限公司研制的主斷路器試驗臺、便攜式真空主斷路器檢測儀可以滿足真空主斷路器技術性能指標檢測的要求，杜絕因真空主斷路器的性能檢測不當而引起的事故。

真空斷路器為什么要叫做真空?

真空斷路器為什么要叫做真空?

斷路器有好多種：多油斷路器，少油斷路器，六氟化硫斷路器，壓縮空氣斷路器，真空斷路器。

這些都是以滅弧的介質來命名的，滅弧介質的性質決定了滅弧能力的強弱。真空斷路器滅弧能力很強，它的滅弧原理是采用真空絕緣特性，能很快熄滅電弧。不過其實里面并不是真空的，會故意加點空氣進去，是為了安全的需要。

真空斷路器為什么采用對接觸頭？

真空斷路器為什么采用對接觸頭？

因為一般的真空斷路器在分閘狀態下動靜觸頭的距離只有16mm這么小的距離很難制作出其他形狀的接觸面，而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優點之一是體積小，動靜觸頭要在一個絕1對真空的空間內動作，如果制作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積！真空斷路器與真空接觸器實際上和空氣斷路器空氣接觸器的作用是一樣的，只不過吧滅弧單元放在真空環境中了，增強了對環境的適應性，同時由于真空絕緣與滅弧性能良好，得到了廣泛的應用。