自動化氣力輸料機-氣力輸料機-興文機械生產(chǎn)廠家(查看)

氣力輸料機的應(yīng)用：

由于氣力輸料機的應(yīng)用范圍和被輸送物料的物理性質(zhì)有著十分密切的關(guān)系，故下面分析幾種主要的物料特性對氣力輸送機應(yīng)用范圍的影響。

物料的磨磋性。所謂磨磋性是指運動物料對其他物體的磨損性。磨磋性的大小取決于物體顆粒的硬度、表面特性和形狀尺寸，它影響著氣力輸送機的動力消耗和使用壽命。

物料的溫度。被輸送物料的可燃粉塵在一定的濃度和溫度下，會產(chǎn)生粉塵爆1炸，造成嚴重事故。因此，在氣力輸送時，物料的溫度不得超過其發(fā)火點(一般都低于400℃，粉煤灰氣力輸料機，否則就應(yīng)改用惰性氣體輸送。

目前，多功能氣力輸料機，港口廣泛采用的是利用管內(nèi)氣流速度為10—30m／s左右的高速氣流，使物料在懸浮狀態(tài)下輸送的氣力輸送機。但其能量消耗大，工作構(gòu)件磨損較快。因此，增大物料在空氣中的混合比、降低輸送氣流速度是克服上述缺點的有效途徑。現(xiàn)正在發(fā)展一些新型的氣力輸送機，自動化氣力輸料機，它們是在高混合比、低氣流速度(通常僅為4—6m／s)條件下，利用氣體的壓力輸送高濃度物料的氣力輸送機。

曲阜興文機械配件有限公司，坐落于世界歷史文化名城、孔子故里山東省曲阜市，毗鄰歷史文化古跡周公廟，是一家從事機械生產(chǎn)制造、貿(mào)易與銷售的**廠家。

?在使用過程中氣力輸料機應(yīng)留意哪些？

為了使氣力輸料機在運用氣力輸灰技能時能夠得到出產(chǎn)作用，在正式進行投車運行之前，我們需要進一步的設(shè)備查看工作，取得完善的數(shù)據(jù)、剖析與發(fā)現(xiàn)問題、改善措施計劃，通常該工作應(yīng)當進行一次測定剖析查看，方可試車。

氣力輸灰測定查看內(nèi)容如下：

1.運送管道的風速、風量、運送量和運送機濃度；

2.通風機壓力、風量、轉(zhuǎn)速、用電度數(shù)；

3.接料器和供料器、卸料器、除塵器阻力和尾氣處理風網(wǎng)組圖與風量；

4.除塵器與供料器的傳動電耗；

5.卸料器對物料外表的作用以及除輕雜的效率；

6.物料在運送期間的破碎率；

7.物料的降溫作用；

8.車間各個作業(yè)點的空氣含塵量；

9.除塵器排到大氣的空氣的含塵濃度。

全部工作準備就緒，方可開機試車。測定查看的準備工作做的好，將防止氣力輸料機在出產(chǎn)時的全部后患

氣力輸料機現(xiàn)在運通廣泛，其防塵作用好;便于完成機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力等長處是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，氣力輸料機，相比機械輸送設(shè)備，又添加了如混合、破壞、分選、枯燥、冷卻等工藝操作。

縱觀我國粉體物料裝、卸、運技術(shù)發(fā)展過程，因為管道輸送的一次性出資(土建)設(shè)備費，維修費(人工、備件費)比機械輸送低得多，加之它運轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈敏，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護。在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等)輸送專用火車、轎車、船等設(shè)備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

       值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學、工程通用、化學工程的交叉學科，要求設(shè)計者的基礎(chǔ)理論扎實，并有較豐厚的實踐經(jīng)驗，結(jié)構(gòu)尺度及工藝參數(shù)的確認除理論計算外，更重要的是靠經(jīng)驗數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確認結(jié)構(gòu)尺度、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才干獲得更好的經(jīng)濟效益。

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