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發布時間:2021-08-28 17:15  
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道路施工規劃不合理,水馬圍擋安放以后導致道路交通亂作一團。這樣的情況是時有發生的。如果是突發的道路事故,或者交通意外。比如電力故障,我們緊急搶修,臨時的把水馬圍擋放置在路中,這樣會保護我們施工人員的安全。但是肯定會對交通有一定的影響,但是這個是臨時的搶修,很快就會恢復。如果是大規模的道路整修,那一定要提前規劃,合理的利用交通水馬引導交通。6.人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規定通行的通道口,應根據交通管理需要在確保安全情況下進行設置。
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在人行道設置預制隔離墩定制,它有什么作用呢?
1、人行水泥隔離墩是設置在人行道外邊緣,起保護行人在人行道上有秩序地活動,并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。
2、人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區范圍內,人行道寬度大于2.5m時,優先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄,當人行道寬度不大于2.5m時,人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。
3、人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時,可參照市政設計相關規定進行設計施工。
4、同一路段應設置統一樣式的人行道隔離設施。
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預制隔離墩定制參數:
【品名】:混凝土隔離墩、水泥隔離墩、車道分隔墩
【俗稱】:水泥防撞墩、水泥隔離墩
【材質】:鋼筋籠(科學擺法)、高標混凝土、進口拜耳反光油漆材料等
【規格】:60高、80高、一米高,半米到兩米長等等,也可以按照圖紙快速加工
【特點】:抗壓強度大、經濟便宜、使用壽命長、防撞能力好,顏色鮮艷美觀
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一般規定 1.交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定[1] 。
2.考慮到維修材料的貯備以及方便維修,應盡量減少交通隔離設施的種類。
3.交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距,側向凈寬從隔離設施外沿起算,其值為0.25~0.5m,端頭凈距從隔離設施端部外沿起算,其值為2~4m。
