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高空作業(yè)車作業(yè)階段應(yīng)注意哪些問題

高空作業(yè)車屬于臂架類作業(yè)類車輛，行駛寬度大、行車高、縱向和橫向通過性差，因此，在行駛過程中須注意：

(1)空中障礙物(如涵洞通過高度、過街電線等)：由于車輛整車高度大，應(yīng)防止車輛被撞或刮擦障礙物。

(2)轉(zhuǎn)彎速度：由于整車高，其橫向穩(wěn)定性系數(shù)一般均不超過0.72，個別的甚至低于0.6，因此轉(zhuǎn)彎時，其穩(wěn)定性遠(yuǎn)低于普通貨車，須時刻注意低速轉(zhuǎn)彎，不宜超過30km/h。

(3)地面通過性：高空作業(yè)車一般均由底盤變速箱直接取力，裝有取力器和液壓油泵，其離地高度接近底盤離地高度，同時其液壓支腿也降低了離去角度，因而其縱向和橫向通過性較差。行車時應(yīng)注意觀察車輛的可通過性，必要時停車觀察，確保通過后才可繼續(xù)行車

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曲臂升降車腳踏開關(guān)

上部操作裝置的操作,除了急停之外,所有操作(除工作斗旋轉(zhuǎn))只有在踩下工作斗底面上的腳踏開關(guān)的狀態(tài)下才可操作(未裝腳踏開關(guān)的除外)。在工作斗中操作停止后，腳應(yīng)離開腳踏開關(guān)。腳踏開關(guān)不得用繩子起來，使之處于固定的狀態(tài)下使用。這樣易造成誤操作，十分危險。

曲臂升降車工作斗上的作業(yè)人員為避免危險情況需停止工作臂的時。

曲臂式高空作業(yè)平臺的特點

1.新型的全液壓自行式底盤。

研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制。

2.獨特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。

設(shè)計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。