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混凝土攪拌罐車使用到一定時間過多過少會出現拌筒不能轉動,一般

混凝土攪拌罐車在使用到一定時間過多過少會出現拌筒不能轉動，一般有3種情況1、運輸過程中有混泥土卡住了；2、液壓系統或發動機發生故障；3、馬達發生故障。遇到這些情況也不要著急興達萬邦教你應對方法： 1、運輸過程中有混泥土卡住了；清理干凈就沒有問題了；2、液壓系統或發動機故障的處理： 1）打開攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達上高壓軟管的管接頭，旋轉拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出；2）將故障車的高壓膠管從馬達上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應急用的回油管一端接在故障車的馬達泄油口，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來控制故障車拌筒的旋轉，將砼排出。 3、馬達發生故障，處理則較簡單，可把救援車的馬達卸下裝在故障車上，再將各個油管接好，啟動救援車即可將拌筒內的砼排出。

混凝土攪拌車攪拌裝置,它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成

　　混凝土攪拌車攪拌裝置，它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

混凝土攪拌車發動機一定要按著技術規程保養

無論是新買的混凝土攪拌車，還是舊車，攪拌車發動機一定要按著技術規程保養，對攪拌車發動機進行磨合試運轉和優化調整，使其消除配合零件表面的加工痕跡，承受應有的負荷，延長機器的使用壽命，并發現和排除裝配中的缺陷。

冷磨合　冷磨合又分為無壓縮和壓縮磨合兩個步驟進行。無壓縮冷磨合時，要拆下噴油器；壓縮冷磨合時，則需裝上噴油器（或控制減壓機構）。

裝料時注意清潔裝料前應先將攪拌筒反轉

裝料時注意清潔

裝料前應先將攪拌筒反轉。

攪拌車是露天停放，有下雨，要先把罐里的積水可能的樹葉之類的雜物排出，以免影響混凝土質量。

裝完料要記得沖洗進料斗。

洗完后要關掉水箱進氣口，打開水箱排氣口排掉氣體，因為氣壓下，水管連接不好的地方，容易滲水，影響其他車輛的安全。再次檢查輪胎的石子鐵釘，因為停車時輪胎與地面接觸的地方是檢查不到的。