勞斯萊斯庫里南報價自貿區優惠價 天津金翔汽車銷售

勞斯萊斯庫里南解析

從B柱開始，車頂線條愈加流暢，至后風擋時線條走速更快并迅速下落，勾勒出優雅的行李廂蓋，并向上世紀三十年代勞斯萊斯汽車的D-Back設計致敬。這一設計代表著勞斯萊斯汽車后一代安裝車外行李架的車型。

泰勒標志性的旋轉線條又將視線帶回勞斯萊斯庫里南的前部。它向前延伸至22英寸的輪轂，賦予車身極為協調的比例。

比如，勞斯萊斯車標位于車號牌上方的一小條金屬飾條的單獨底座上。尾燈的設計也保持簡約風格，兩組直立的細燈條，中間簡單地配以一個極窄的飾條。勞斯萊斯庫里南另外兩個功能設計是顯露在外的金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯勞斯萊斯庫里南的動力和性能。

庫里南是勞斯萊斯歷全時四驅車型，并提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無需根據路況手動切換。該車采用的輕量化車身架構和自適應空氣懸架系統，確保越野和公路行駛都展現勞斯萊斯汽車的魔毯般駕乘體驗。空氣懸架系統會根據車身和車輪加速、轉向輸入和攝像頭信息，以每秒數上億次的計算頻率，持續對電控吸振系統作出調整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統能抑制側傾，配合四輪轉向系統，帶來出色的行駛穩定性和操控敏捷性。

在越野行駛中，電控吸振調節系統會利用空氣壓縮系統主動向失去牽引力的車輪施力，確保每一個車輪在行進過程中都與地面保持充分接觸，同時所有車輪都可獲得扭矩。

前排

再回到前排，說實話盡管外觀很像一臺 SUV，但這并不是 SUV 的內飾，這是典型的勞斯萊斯內飾。雖然眼不像幻影那樣華麗，當然它不僅精心設計的，有的皮革，的手工木飾和美麗明亮的金屬制品，同時也有了新的技術，畢竟要滿足它的用戶群體需求。大多數認為勞斯萊斯就是拿來坐的，需要有個司機來幫你開車，但這看法一直套在勞斯萊斯車型并不正確。編者體驗接觸到細節都印象很深，不變的還是熟悉的點火和關門動作，伴隨著輕松優雅的啟動，我還是和之前體驗勞斯萊斯車型一樣遲疑，因為啟動動作接近零。

.

從造型的角度來看

從造型的角度來看，這是一款非常出色的勞斯萊斯汽車，帶有可從內部關閉的客車門，漂亮的觸覺不銹鋼門把手，手工拋光的不銹鋼前格柵，大號LED重點照明燈和激光大燈。 前部非常大膽，帶有長引擎蓋，寬前輪和22英寸車輪。這也是勞斯萊斯在兩個部分中關閉后擋板。它們甚至提供了我的車輛配備的選裝件，在后排座位觀看一場馬球比賽，或僅在晚上觀星。 對于只需要的越野性能的人來說，2020年的勞斯萊斯Cullinan是可以買到的的產品。正如勞斯萊斯（Rolls-Royce）的創始人所說，尋找好的東西，并將其變得更好。勞斯萊斯（Rolls-Royce）正是對Cullinan所做的。這是給我們冒險家的，它要求我們走越野路并探索新的道路。