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發布時間：2021-09-06 19:28
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江淮貨車朋友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調，商用車空調的設計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。
第 壹種設計：冷凝器單獨配有冷卻風扇；第二種設計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發動機散熱風扇冷卻。
當車輛停車或者低速狀態使用空調時，第 壹種設計方案由于單獨配有散熱風扇，冷凝器散熱良好，對空調系統不會有損害；
第二種設計會因為冷凝器沒有貫穿風，造成冷凝器散熱不足，導致空調系統壓力偏高，壓縮機負荷過大，這種情況極易損壞壓縮機。
建議江淮貨車朋友們每使用30分鐘內循環就打開外循環5分鐘，避免長時間內循環造成駕駛室內氧氣濃度過低，二氧化碳濃度過高，導致貨車朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴重情況下可能導致事故發生。
實際測試中也發現，空調風量調到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實不明顯，所以江淮貨車朋友們可以放心的使用空調罪大擋，不必過于擔心風量開到罪 大會導致油耗激增。
江淮貨車各部件的運行原理
江淮貨車各部件的運行原理
江淮貨車運行原理：當我們發動汽車以后，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，發動機會產生動力，并將動力傳給變速箱，再通過傳動軸傳到驅動后橋，驅動后橋帶動驅動后輪轉動，于是一輛車就運動起來了。
江淮貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。
1、發動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然后通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。
2、電氣設備：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明設備，儀表等。
3、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。
轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。
行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。
傳動系：將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。
制動系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。
4、江淮貨車車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。
超載是載重貨車容易失控的另一個原因
目前國內載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當繁瑣，因此貨車司機一旦速度提起來之后，基本少有減速的，他們大多通過駕駛經驗去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得就少了，這是造成事故隱患的根本原因。
而超載是載重貨車容易失控的另一個原因。一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上，剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及，所以我們經常會看到的貨車剎車失靈等事故。
駿鈴V系列新科技新亮點
駿鈴V系列新科技新亮點
全新駿鈴駕駛室采用“鳥籠式”框架結構，應用的高強剛材料，通過多項多角度的安全碰撞測試，大曲面夾膠的雙層玻璃，安全性更高，鷹眼式組合大燈較上代產品更顯激進，帶有10顆日間行車燈，標配霧燈以及轉向輔助照明燈，提高行駛安全，整個前臉部分就具有超高的顏值。
駿鈴V3便是駿鈴家族的窄體車型，軸距范圍在2600mm、2800mm以及3308mm。主打同城配送，其具備輕巧機動靈活的特性，非常適合穿梭城市的大街小巷。
