電瓶叉車銷售量大從優(yōu)「海諾物流設(shè)備」

電動叉車與內(nèi)燃叉車的使用成本對比情況，(1)購買成本，以3噸叉車為例，3噸內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為60000元，同樣載荷的3噸電動叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為119000元。(2)能耗成本，電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一輛3噸內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為200元(每升柴油5元)。一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時)，操作一個班次(放電80%，按照120%補充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本約40元(按照工業(yè)用電每度1元計算)。當(dāng)然，由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時電價政策，實際操作中，電動叉車白天工作，晚上充電更節(jié)省電費。按照平均每天節(jié)省140元，一年250一個工作日計算的話，一年可以節(jié)省35000元的能源成本。如果以使用2年時間來計算的話(蓄電池的循環(huán)流放電次500次計算更換周期),電動叉車的能源消耗比柴油叉車可以節(jié)省70000元。事實上，電動叉車蓄電池20%報警電量充放電次數(shù)達3000次以上。

非標(biāo)叉車性能高。叉車的性能，我們使用者們都十分熟知，有效的解決了高空作業(yè)工作，而且還可以對于各類大面積、大重量的產(chǎn)品，進行更加快捷的移動、堆放，更中安全有效，充分的釋放出我們的人工作業(yè)，解決了人工作業(yè)的諸多缺點，讓我們的操作者們，可以更加輕松的完成相關(guān)的生產(chǎn)作業(yè)。叉車的性能較高，適用于各類倉庫、物流、貨運行業(yè)，都起到了十分重要的作用。

叉車輪胎更換的時間，叉車輪胎也是要自然磨損的所以叉車公司的輪胎在出廠前都會在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限。一般溝槽深度低于1.6毫米的叉車輪胎就不能再繼續(xù)使用了因為此時叉車輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條叉車輪胎已經(jīng)修補過三四次，那么叉車公司建議您要將這條叉車輪胎調(diào)換到非驅(qū)動輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險。