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上導坑法適用于軟弱巖層、襯砌順序是先拱后墻，曾于1872～1881年為圣哥達隧道采用。中國短隧道一般用這種方法。中央導坑法是導坑開挖后向四周打輻射炮眼爆1破出全斷面或先擴大上半部。20世紀初美洲曾用這種方法，20年代美國新喀斯喀特隧道也用這種方法。下導坑法即下導坑領1先的方法。其中包括：a.上下導坑法，利用領1先的下導坑向上預打漏斗孔，便于開展上導坑等多工序平行作業。襯砌順序多用先拱后墻，遇圍巖較好時亦可改為先墻后拱。上下導坑法，利用領1先的下導坑向上預打漏斗孔，便于開展上導坑等多工序平行作業。b.漏斗棚架法，適用于堅硬地層，以下導坑掘進領1先，由下而上分層開挖，設棚架，先襯砌邊墻后砌拱。1961～1966年在中國成昆線關村壩鐵路隧道應用,1964年復工后取得平均單口月成洞152米的進度。c.蘑菇形法，同漏斗棚架法類似，也設棚架，但先襯砌拱部后砌邊墻。1971～1973年在枝柳線彭莫山單線隧道應用,取得平均單口月成洞132米的進度。d.側壁導坑法，兩個下導坑領1先，環形開挖，然后挖掉中心土體，襯砌順序為先墻后拱，多用于圍巖很差的雙線隧道。也有采用上導坑領1先及兩個下導坑成品字形的。

礦用截齒是釆煤及巷道掘進機械中的易損件之一,是落煤及碎煤的主要工具。它的性能好壞直接影響釆煤機械生產能力的發揮、功率的消耗、工作平穩性和其他相關零部件的使用壽命。截齒是釆煤機上的關鍵部件,其工作的環境非常惡劣，要求有高的耐磨性、強度及良好的韌性。機身中部有數對可伸縮的支撐機構，當刀具切割地層時，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強大的扭矩和推力。煤炭行業的新標準中將釆煤機截齒材料定為合金結構鋼。國內廠一般煤截齒材料為35CrMnSiA，這是高強度鋼，要滿足上述熱處理要求，熱處理工藝必須為等溫淬火。

武漢益爵騰達機械有限公司有銷售及生產人員200人，主要生產的配件有鉆頭，截齒，牙輪，導管等。另整機維修保養，馬達，減速機，整車電路，翻新再制造等。首先，我國城市建設需要大量的盾構機，尤其是上海、北京、廣東等地，需要建設大量的隧道交通工程，另外鐵路建設也需要不少的盾構機，所以，未來幾年內國內盾構機的需求量還是保持旺盛水平。公司以誠信為基礎，以質量為要求與國內外大型上市企業強強合作:.上海遠方，華中巖土，上海廣聯等都是公司長期合作的企業單位。

鉆齒的分類和用途：

鉆齒是旋挖鉆機系統直接與工作對象接觸的部件，它的選型、布置角度、布置間距等參數正確與否對于施工效率有決定性的作用。好的鉆齒應該具備：無裂紋、掰不斷、耐磨損、便拆裝等特點。