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發布時間:2021-06-21 10:59  
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公司專業混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個,獲得廣大用戶的一致好評!當承受的施工荷載大于設計荷載時,必須經過核算,加設臨時的支撐,以利安全。

工程每個防護單元設計有2個以上人員出入口,疏散寬度滿足規范要求。結合人員疏散口,相應設計有擴散室、污水泵房和戰時配電間等輔助用房1。本工程平時使用功能:平時地下停車庫、儲藏間和設備用房等。
問題簡述:
在檢查過程中,發現因支撐梁與設計人防門位置產生沖突,從而導致有四扇人防門無法進行安裝,必須在支撐梁鑿除后才可進行安裝。就上述問題,經過甲方、設計、監理及施工單位共同商討,決定對這四扇人防門進行拆除重做,以下是整改施工方案
公司專業混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個,獲得廣大用戶的一致好評!所以,在拆除模板及其支架時必須注意以下事項:(1)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時,方可拆除不承重模板。
(4)巖土性質千變萬化,地質埋藏條件和水文地質條件的復雜性、不均勻性,往往造成勘察所得的數據離散性很大,難以代表土層的總體情況,并且度較低,給基坑支護工程的設計和施工增加了難度。
(5)在軟土、高地下水位及其他復雜場地條件下開挖基坑,很容易產生土體滑移、基坑失穩、樁體變位、坑底隆起、支擋結構嚴重漏水、流土以致破損等病害,對周邊建筑物、地下構筑物及管線的安全造成很大威脅。
(6)工程實踐證明,要做好基坑支護工程,必須包括整個開挖支護的全過程,它包括勘察、設計、施工和監測工作等整個系列,因而強調要精心做好每個環節的工作。
公司專業混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業中心、辦公樓等改造工程數百個,獲得廣大用戶的一致好評!機械設備的拆除、工業管道的拆除、電氣線路的拆除、施工設施的拆除等。
模板的拆除一、基本要點
側模應在混凝土強度,能保證其表面及棱角,不因拆模受損后方可拆除。
底模及冬季施工模板的拆除。必須待同條件養護試塊抗壓強度,達到下表的規定后方可拆除。
拆除時,應遵循先支后拆,后支先拆。
先拆非承重的模板,后拆承重部分的模板,自上而下進行。
模板拆除時,先下調可調式頂托,使得龍骨與底模脫開,再用鋼釬輕輕撬動竹膠板拆下塊,然后逐塊拆除。不得用鋼釬、鐵錘猛戳亂撬。
每塊模板拆下后,應由人工,將其運托放至樓面或地面。嚴禁把拆下的模板扔至地面,或使其自由墜落于地面。
拆除跨度較大的梁支架及其模板時,應從跨中開始向兩端進行。
已拆除模板及支架的結構,在混凝土達到設計強度等級后,方可承受全部使用荷載。
當施工荷載所產生的效應,比使用荷載的效應更不利時,必須經過設計單位核算,加設臨時支撐。