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發布時間：2021-01-12 15:20
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火災時消防安全中非常常見的一種事故，我們要防患于未然，基本的火災逃生知識還是需要了解的、下面為大家說一下：
緊急逃生方式：預先設想發生火災時的逃生計劃，并且試圖用簡單的語言向孩子解釋這個計劃，讓他們知道在緊急時應該如何處理危機。
了解逃生路線：保持所有逃生路線沒有障礙。為了預防出口被火勢阻擋，因此，應該找出所有替代的逃生路線和出口，以防萬一。
鑰匙靠近門窗：保持你的鑰匙靠近門口或窗戶，因為緊急的時候，你是沒有時間再去別的房間拿鑰匙，因此務必將鑰匙放置在容易拿到的位置。
用電務必小心：不要使用任何超載的電源插座，這是非常危險的。蕞好一個電源插座只使用一個插頭。不使用的電器設備蕞好都關機，而且拔下電源。
一、電動防火閥的消防檢測方法
1）查看外觀。
2）手動開啟后復位。
3）分別觸發兩個相關的火災探測器，查看動作情況和反饋信號后復位。
二、電梯的消防檢測方法
1）觸發首層的迫降按鈕，查看消防電梯運行情況。
2）在轎廂內用專用對講電話通話，并控制轎廂的升降。
3）用秒表測量自初層升至頂層的運行時間。
4）具有聯動功能的消防電梯，分別觸發兩個相關的火災探測器，查看電梯的動作情況和反饋信號。
5）觸發消防控制設備遠程控制按鈕，重復試驗。
6）恢復正常狀態。
消防報驗正常程序包括消防產品復試、電檢、消防檢測、消防驗收，期間涉及到設計單位、建設單位、施工單位等方面，所以需要提前著手進行。一般施工的較為順利的工程消防檢測驗收時間為一個月左右，所以消防檢測應至少要在正式報監督站前一個月開始進行，否則將影響到工程的竣工時間。
高層建筑消防驗收常見問題：
一、安全疏散
(1)由于裝修裝設欄桿造成樓梯疏散寬度不夠
(2)由于裝修、土建改動，疏散出口數量不夠
(3)由于裝修、土建改動，疏散出口距離超標
二、消防車道
(1)車道寬度不能滿足規范要求
(2)消防撲救面未形成
(3)環形車道未形成或回車場未形成
(4)消防撲救面有高大樹木或有障礙物
(5)防煙樓梯間無前室、或消防電梯合用前室未設計正壓送風系統05、防火卷簾
(1)導軌與墻體及柱體之間未封堵
(2)卷頂部未完全封堵
(3)雙軌卷簾一側未封堵到頂，形成單軌卷簾
(4)穿越卷簾包廂的管道及橋架未封堵
(5)疏散通道卷簾門兩側未設置手動控制按鈕
(6)卷簾門手動拉鏈未設置拉鏈孔
