大型蝸輪蝸桿副定制優惠報價「多圖」

蝸桿傳動是由蝸輪和蝸桿組成的，用于傳遞空間交錯兩軸之前的運動和動力。交錯角一般為90°。傳動中一般蝸桿為主動件，蝸輪是從動件。

  蝸桿傳動的特點：

1、傳動比大，一般i=1~80，可達1000；

2、重合度大，傳動平穩，噪聲低；

3、結構緊湊，可實現反行程自鎖；

4、蝸桿傳動的主要缺點齒面的相對滑動速度大，效率低；

5、蝸輪的造價較高。

·主要用于中小功率，中斷工作的場合。

·廣泛應用于機床、冶金、礦山及起重設備中。

蝸桿傳動的失效形式、計算準則及常用材料

失效形式：

點蝕、齒面膠合及過度磨損由 于蝸桿傳動類似于螺旋傳動嚙合效率較低、相對滑動速度較大，點蝕、磨損和膠合易發生，尤其當潤滑不良時出現的可能性更大。PW系列符合標準《平面二次包絡環面蝸桿減速器》，PWU-蝸桿在蝸輪之下。又由于材料和結構上的原因，蝸 桿螺旋齒部分的強度總是高于蝸輪輪齒的強度，蝸輪是該傳動的薄弱環節。因此，一般只對蝸輪輪齒進行承載能力計算和蝸桿傳動的抗膠合能力計算

計算準則：

開式傳動中主要失效形式是齒面磨損和輪齒折斷，要按齒根彎曲疲勞強度進行設計。

　　閉式傳動中主要失效形式是齒面膠合或點蝕而。要按齒面接觸疲勞強度進行設計，而按齒根彎曲疲勞強度進行校核。此外，閉式蝸桿傳動，由于散熱較為困難，還應作熱平衡核算。

常用材料：

蝸桿材料、 蝸輪材料不僅要求具有足夠的強度，更重要的是要具有良好的跑合性能、耐磨性能和抗膠合性能。蝸輪傳動常采用青銅或鑄鐵作蝸輪的齒圈，與淬硬并磨制的鋼制蝸桿相匹配。

制造過程齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差是導致傳動噪聲的主要誤差。高硬度的蝸桿在設計上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響嚙合特性。也是齒輪傳動精度難以保證的一個問題點。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲級比普通齒輪要小6～12dB。但如果有齒距誤差存在，負載對齒輪噪聲的影響將會減少。

齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區轉向齒的這端面或那個端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導致噪聲級提高。但在高負載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。

平面二次包絡蝸輪蝸桿副的維護說明(一)一般采用油池潤滑，當蝸桿計算圓滑動速度vs>10m/s時，采用強制潤滑。

(二)采用合成蝸輪蝸桿油。

(三)用潤滑油粘度指數(Ⅵ)應大于100。

(四)潤滑油油品按表規定。允許采用潤滑性能相當或更高的油品。潤滑油油品(建議采用強制潤滑)。

(五)軸承采用飛濺潤滑，也可用脂潤滑。