蕪湖通道閘廠家質(zhì)量放心可靠,蕪湖道思通道閘

關(guān)于停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹：

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車(chē)砸人的作用。

紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車(chē)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。

停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車(chē)功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同，需要選擇不同的防砸模式。

道閘廠家介紹閘桿在落桿過(guò)程中，集成電路不斷檢測(cè)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流，如閘桿下行受阻，電機(jī)電流變化超過(guò)預(yù)先設(shè)定值，則輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閘桿先停止下落然后再上抬，實(shí)現(xiàn)閘桿防砸車(chē)功能。

數(shù)字防砸系統(tǒng)技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車(chē)測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。

道閘施工工藝：

1）路面切割必須保證切線挺直、深度一致，槽寬 6mm～8mm、深 40mm～5mm，對(duì)切割機(jī)無(wú)法到達(dá)的角落用沖擊電錘或鋃頭破去路面，確保線圈敷設(shè)時(shí)不致線纜外露；

2）縫底應(yīng)平整，鋸縫的拐角處應(yīng)作倒角處理，或者在拐角處鉆一個(gè)直徑大于 20mm、深度大于50mm 的孔；

3）線圈切割后必須用空壓機(jī)氣流把切割槽中的水、粉塵吹干凈，利用自然干燥法或快速干燥法對(duì)線圈槽、引線槽選行干燥；

4）線圈導(dǎo)線宜采用不燃燒、耐高溫地下直埋高溫硅橡膠編制線繞制，導(dǎo)線規(guī)格為FN49/0.26x2.5m2；線纜沿順時(shí)針?lè)较蛟谇胁蹆?nèi)繞制 3～4 圈，并不得有接頭；線圈繞制松緊適中，并緊貼于槽底，施工時(shí)應(yīng)避免損傷蠟克線；