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關于液壓泵站系統中液壓缸的排氣。對于長期不用的液壓缸或新買進的液壓缸，常在缸內數值高部位聚積空氣。空氣的存在會使液壓泵站系統運動不平穩，產生振動或爬行。為此，液壓缸上要設排氣裝置。

排氣裝置通常有兩種形式：一種是在液壓缸的數值高部位處開排氣孔，用長管道通向遠處的排氣閥排氣；另一種是在缸蓋的數值高部位直接安裝排氣閥，對于雙作用式液壓泵站系統液壓缸應設置2個排氣閥。

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【液壓支架千斤頂】 【礦用單體液壓支柱】【工程液壓缸】

液壓支架傾倒的預防措施和處理方法支架傾倒的主要原因是超高回采、過斷層和老硐、頂板破碎而端面冒頂；底軟使底座下陷；移架時降柱過多，立柱自動卸載或誤動作；支架歪斜后未及時調整等。所以預防支架傾倒的主要措施有：

（1） 控制好下出口幾組支架是整個工作面防倒的關鍵。要保證工作面下端處于巷道內呈水平狀的第yi架支架的架設質量；

（2） 嚴格控制采高，使有效采高低于支架zui大支撐高度200 ～300m m ；

（3） 堅持順序上行移架，帶壓移架、擦頂移架、移后調架的原則，要一次移夠，不要反復升架，頻繁調架，必要時可用鄰架推移千斤頂支緊輸送機槽后再移架，以保證移架行程。

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部。活塞頂部是組成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關。機多采用平頂活塞，其優點是吸熱面積小。外柱式支柱，由泵站提供工作液并通過注液槍注入支柱使之升高并支設，具有支設速度快、省力，適用范圍大等特點。柴油機活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機的混合氣形成與燃燒的要求相適應。