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發(fā)布時(shí)間：2021-09-04 07:04
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乘龍T5地底盤(pán)配置
乘龍T5的地底盤(pán)配置
這款車(chē)型整車(chē)均配備了尺寸為315/60R22.5的子午線(xiàn)真空胎，相比干線(xiàn)車(chē)輛使用的295/80R22.5規(guī)格的真空胎尺寸更小，在滿(mǎn)足基本承載能力的情況下，運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的轎車(chē)總高度也不會(huì)超過(guò)4m。
長(zhǎng)頭車(chē)輛的空濾裝置安置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方，日常卡友更換濾芯只需要打開(kāi)雙置把手，即可實(shí)現(xiàn)打開(kāi)機(jī)艙，相比平頭卡車(chē)的液壓舉升使用起來(lái)更安全。
駕駛室下方設(shè)有雙級(jí)腳踏板，鋁合金材質(zhì)耐腐蝕效果更好，鏤空設(shè)計(jì)起到更好的防滑效果。
為了充分利用底盤(pán)空間，后處理系統(tǒng)、電瓶以及尿素箱布局在其內(nèi)部，集約化布局適應(yīng)性更強(qiáng)。
乘龍H7
在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，實(shí)拍車(chē)型使用了一臺(tái)來(lái)自東風(fēng)康明斯的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為Z14NS6B600，排量為13.5升，滿(mǎn)足國(guó)六的排放標(biāo)注。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為441kw（600馬力），輸出扭矩為2750牛米，在900-1400rpm區(qū)間內(nèi)可輸出峰值扭矩。由于扭矩的介入轉(zhuǎn)速較早，這臺(tái)乘龍H7在重載時(shí)有非常不錯(cuò)的牽引力，并且還能增強(qiáng)一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。
而與之匹配的變速箱則是型號(hào)為采埃孚12TX2620TD的12擋AMT變速箱，AMT變速箱的加入不僅能降低卡友在運(yùn)輸時(shí)的疲勞度，而且AMT變速箱還是各項(xiàng)智能駕駛的基礎(chǔ)配置，比如：ACC自適應(yīng)巡航一類(lèi)的半自動(dòng)駕駛功能，都是需要以自動(dòng)擋車(chē)型作為前提。
并且采埃孚A(yíng)MT變速箱在行業(yè)內(nèi)擁有非常好的口碑，其換擋居AMT。乘龍H7所搭載的傳盛系列正是采埃孚A(yíng)MT在中國(guó)市場(chǎng)的力作，實(shí)拍車(chē)型的變速箱為直接擋設(shè)計(jì)，擋速比為1。
車(chē)型還搭載了采埃孚的液力緩速器，相比一噸左右的淋水器而言，液力緩速器覺(jué)不單單只是輕巧，液緩可以在長(zhǎng)下坡路段實(shí)現(xiàn)更快的平均下坡速度。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，只要控制合理，你在下坡路段時(shí)打開(kāi)合理?yè)跷坏囊壕彛瑥?qiáng)大的制動(dòng)力可以穩(wěn)定在一個(gè)速度前進(jìn)，你甚至不需要去踩剎車(chē)。未來(lái)這項(xiàng)裝備可能會(huì)被列入重卡的標(biāo)配之一。
在油箱方面，實(shí)拍的H7非常給力，采用了主800升副600升的雙油箱，綜合容積高達(dá)的1400升，即便是按照百公里35升的虛擬油耗計(jì)算，這臺(tái)乘龍H7的綜合續(xù)航里程能夠超過(guò)4000km。不管你是跑、打游擊、干線(xiàn)運(yùn)輸，這樣的續(xù)航里程加滿(mǎn)之后可以一次性跨越祖國(guó)大多數(shù)區(qū)域。并且這臺(tái)H7還將蹬車(chē)梯集成在了主油箱上面，不實(shí)用時(shí)可以折起避免損壞。
