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發(fā)布時(shí)間:2021-07-29 07:35  
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分類和交叉站臺 除了不對產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外,分類和交叉站臺的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨,并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的是大 批量裝運(yùn),所以運(yùn)輸成本相對比較低,進(jìn)行跟蹤也不太困難。除涉及到多個(gè)制造商外和交叉站臺設(shè)施具有類似的功能。零售連鎖店廣泛地采用交叉站臺作4k來補(bǔ)充快速轉(zhuǎn)移的商店存貨。在這種情況下,交叉站臺先從多個(gè)制造商處運(yùn)來整車的貨物;收到產(chǎn)品后,如果有標(biāo)簽的,就按顧客進(jìn)行分類,如果沒有標(biāo)簽的,則按地點(diǎn)進(jìn)行分配;然后,產(chǎn)品就象“交*。—詞的意思那樣穿過“站臺”裝上指1定去適當(dāng)顧客處的拖車;一旦該拖車裝滿了來自多個(gè)制造商的組合產(chǎn)品后,它就被放行運(yùn)往零售店去。于是,交叉站臺的經(jīng)濟(jì)利益中包括從制造商到倉庫的拖車的滿載運(yùn)輸,以及從倉庫到顧客的滿載運(yùn)輸。由于產(chǎn)品不需要儲(chǔ)存.降低了在交叉站臺設(shè)施處的搬運(yùn)成本。此外,由于所有的車輛都進(jìn)行了充分裝載,更有效地利用了站臺設(shè)施,使站臺裝載利用率達(dá)到較大程度。
自建倉儲(chǔ)
自建倉儲(chǔ),也就是我們常說的自建倉儲(chǔ)物流。自建倉儲(chǔ)更大的好處就是發(fā)貨效率掌握在自己手中。對于企業(yè)來說,如果后期控制成本更好,保證倉儲(chǔ)物流的效率和準(zhǔn)確性,運(yùn)營成本會(huì)降低很多。但缺點(diǎn)也很明顯。倉庫設(shè)備采購、倉庫管理人才招聘、倉庫管理系統(tǒng)開發(fā)或采購都會(huì)影響企業(yè)的正常運(yùn)營和精力,如現(xiàn)金流、倉庫物流處理、倉庫分揀出入庫和路線規(guī)劃、倉庫管理系統(tǒng)規(guī)劃等。
倉配一體化服務(wù)內(nèi)容主要包括:
1.倉儲(chǔ)服務(wù)(裝卸作業(yè),出入庫管理,庫存管理,退換貨管理)
2.配送服務(wù)(配送組合方案,供應(yīng)商管理,運(yùn)輸及配送服務(wù),運(yùn)費(fèi)結(jié)算)
3.訂單處理(從下單到出庫全程系統(tǒng)化流程化,更大程度保障訂單準(zhǔn)確性,及時(shí)性)
4.系統(tǒng)服務(wù)(API跨系統(tǒng)對接,客戶端查詢及操作,系統(tǒng)咨詢設(shè)計(jì)采購及維護(hù))
5.客服服務(wù)(主動(dòng)跟單查詢,先于客戶發(fā)現(xiàn)問題快遞查詢,物流跟單,投訴及異常處理)
6.增值服務(wù)(貼標(biāo),組套,塑封,刻字,換包裝,噴碼,掛吊牌,去標(biāo),耗材采購)