干煤棚鋼結構網架服務放心可靠「龍之翔網架工程」

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鋼結構損害的主要因素及加固技術措施

鋼結構損害的主要因素有：

（1）由荷載變化，超期服役，規范和規程改變導致結構承載力不足；

（2）構件由于各種意外產生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；

（3）溫差作用下引起構件或連接變形、開裂和翹曲；

（4）由于化學物質的侵蝕而產生腐蝕以及電化學腐蝕致使鋼結構構件截面削弱；

（5）其它包括設計、生產、施工中的失誤及服役期中的違規使用和操作等。

經緯儀校正

測量和校正時，應在鋼柱縱橫軸線附近分別架設兩臺經緯儀，但偏角不得大于15度。離柱子的距離大約是柱子長度的1.5倍。校正時先對準立柱下部的控制線，經緯儀瞄準部分固定后再向上看立柱頂部的控制線。如果重疊，則表示該列在此方向上是垂直的。如果沒有重疊，則應調整，直到兩個相互垂直的方向滿足要求為止。根鋼柱就位后，除垂直度校正外，還應調整柱底標高。通過調整柱底螺母調整根柱的標高，保證鋼梁的準確定位。

要合理開展支撐參數的設計工作，規范化估算網架工程項目端部柱間支撐結構和屋面橫向水平支撐結構負擔山墻面的風力強度，要借由運用剛性系桿組件控制和保障剛架柱和斜梁結構具備良好的側向穩定狀態，同時還要避免選擇運用隅撐結構形式。對于網架結構中檁條部分，要避免其同時充當系桿組件的作用，并選擇型鋼材料制備和配置系桿組件，在網架支撐結構部分應當選擇型鋼材料加以建設和配備，避免選擇圓鋼材料加以建設和配備。

干煤棚鋼結構網架的相關知識

網架吊裝

這類中、小型網架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的。

如網架重量較小，或四臺起重機的起重量都滿足要求時，宜將四臺起重機布置在網架倆側，這樣只要四臺起重機同時回轉即完成網架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測各臺起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。