淮北工業齒輪油廠家-質量可靠「賽航潤滑油」

如果油溫超過工藝操作規定，可能有以下原因所致：①齒輪箱中油位不夠，導致齒輪油循環量也不夠，到達浸潤或噴淋潤滑齒輪的供油不足；②氣溫高冷卻效果不好；③齒輪箱外殼被油污或粉塵覆蓋，影響散熱。④齒輪油粘度太高也影響散熱。帶空氣泡的油在油泵加壓后空氣會溶入油中。油中溶入空氣后，當壓力經減壓閥降低時，空氣會從油中以極高的速度釋放出來，造成氣穴腐蝕，產生強烈的振動和噪音。普通齒輪油用于輕負荷運轉的齒輪潤滑;極壓齒輪油中含較多極壓抗磨劑，用于中、重負荷或有沖擊負荷的齒輪潤滑，多用于冶金工業，一般均沿用美國齒輪廠商協會和美國鋼鐵公司的規格。

一般工況下用油量較小的齒輪箱，推薦6個月或4000小時一換，大的設備可以通過監測跟蹤齒輪油質量的變化，來決定是否換油。如果油溫超過工藝操作規定，可能有以下原因所致：①齒輪箱中油位不夠，導致齒輪油循環量也不夠，到達浸潤或噴淋潤滑齒輪的供油不足；②氣溫高冷卻效果不好；③齒輪箱外殼被油污或粉塵覆蓋，影響散熱。④齒輪油粘度太高也影響散熱。具體的粘度牌號和換油期要參照設備說明書中的潤滑油推薦，中、重載荷的齒輪潤滑常用的粘度牌號有：150#、220#、320#、460#。

可用選定的油品置換清選，加油要執行三級過濾，盡可能避免灰塵等雜質混入齒輪油，對環境相對惡劣的鋼廠軋制車間、粉塵大的水泥廠，建議1好先把現場打掃干凈再加油；否則很難控制污染物進入系統。本產品執行GB 5903-2011 《工業閉式齒輪油》 ，同時符合美國齒輪制造商協會(AGMA )250.04EP和美國鋼鐵公司(USS) 224規格的要求。潤滑油中存在空氣有可能是在油品生產中帶入。在油品調和時要攪拌，油品長時間與空氣接觸混合，大量空氣溶入油中，一般正規的調和廠在成品油包裝前要經過真空脫氣，把溶在油中的空氣脫除。