宿州北斗智能車載終端-價格合理「八杰」

 我們啟動了北斗衛星導航系統項目，著手建立屬于自己的衛星導航系統，當下也已經取得了斐然的成績。這可以說是一件非常值得驕傲的事情，也意味著我們進一步擺脫了美國的“控制”。不過北斗導航系統與美國的GPS相比，其實還是存在一定差距的。其中從對這幾個“核心數據”就可以看出來。北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并且具備短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。如今，北斗三號系統成為國際上個多功能一體化的衛星導航系統。“天上好用、地上用好”，作為國家重大空間基礎設施，北斗系統已應用到各行各業，如同水和電一樣，走進千家萬戶，無處不在、觸手可及。

值得一提的是，在北斗系統關鍵技術上，中國也取得了重大突破。對于導航衛星本身來說，極高精度的時間系統就是核心、關鍵的設備之一，一旦失去準確的計時能力，一顆衛星就無法再提供可靠的定位服務，因此在衛星中用于計時的星載原子鐘成了國產化必須要突破的關口。北斗衛星導航系統（以下簡稱北斗系統）是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施北斗地基增強系統是北斗衛星導航系統的重要組成部分，按照“統一規劃、統一標準、共建共享”的原則，整合國內地基增強資源，建立以北斗為主、兼容其他衛星導航系統的高精度衛星導航服務體系。利用北斗/GNSS高精度接收機，通過地面基準站網，利用衛星、移動通信、數字廣播等播發手段，在服務區域內提供1-2米、分米級和厘米級實時高精度導航定位服務。

 近幾年,在國內銷售的定位器,基本都是GPS 北斗雙模定位,一是定位更加,二是支持國內北斗實業, 防止哪天GPS不能夠使用.所以用我們的定位器,也相當于使用了北斗, 在APP上會顯示定位方式,，有些型號設備,還會顯示GPS和北斗的衛星數.，北斗在我們這個行業來說, 可以用于車輛管理,老人,小孩安全,資產跟蹤等。相對于GPS在國內某些地區定位不而言,北斗比GPS更好,隨著萬物互聯的時代,快遞物流,出租車,營運車,感覺以后基本都會安裝一個北斗定位器.北斗系統還有短文播報的功能，一些喜歡去一些偏僻地方探險的人，完全可以帶一個北斗終端，如果遇到危險就可以直接發送定位出去，避免了危險的加重。盡管北斗系統有很多優勢，但是現在大部分人手機里還是用的GPS導航系統。首先是因為，GPS在很早之前就在中國應用了，人們對其產生了一種依賴感。又或是一種先入為主的觀念，比較習慣用GPS定位系統。其次就是，很多電子產品都是在用GPS，雖然大多數都是GPS與北斗系統的兼容模式，但是制造商也會從成本的角度考慮是否只用北斗系統。為實現北斗衛星導航系統的星地一體化管理與控制，中國電科多項關鍵技術，研發多項創新性成果，終實現全網衛星的跟蹤測量，解決了幾十個系統、上萬臺套設備的控制難題。為確保北斗衛星發射任務安全發射、成功入軌和穩定運行，中國電科陸、海、天布局地面雷達、地面測控站、海上測量船以及中繼衛星，打造出一張全覆蓋的測控網，為北斗衛星的航天測控提供隨時在線服務。