公交站臺候車亭歡迎來電

公交站臺制作廠家，今天為大家介紹下。公交站臺廣告燈箱的特性。

燈箱布具有的特性：

1、色牢度強：用色牢度不好的燈布，畫面不但會褪色還會變色。

2、吸墨性能良好：吸墨性能的好壞直接決定了畫面色彩的飽和程度和色彩的保質期。

3、優良的拼接性能：拼接性能差的燈布既不安全又會影響畫面的整體效果。

4、有表面自潔性：由于布吸附了大量的灰塵雜質，使得畫面變得很臟，影響效果。

5、經過防霉處理：燈布表面已經開始發霉，不但影響畫面效果，還影響了觀眾感受。

公交候車亭立柱和框架的材質有哪些呢

1、鋁合金材料類

　　鋁合金材料的框架（立柱部分因為是主承力件，一般仍使用鐵質材料），其可選用的形狀各種各樣，表面處理的顏色亦豐富多彩，它徹底杜絕了生銹事情的發生。

2、 鐵質材料類

　　使用鐵質材料立柱及框架，其可用材料形狀各種各樣，表面的處理工藝有（噴粉、噴油、氟碳、搪瓷、焗油、烤刷）顏色亦豐富多彩。各種表面處理工藝均有優缺點。其使用壽命的長短，有諸多因素的影響，不能一概的說何種工藝，何種工藝差。

3、不銹鋼材料類

　　使用不銹鋼材料立柱及框架，如果是厚度足夠的不銹鋼，價格較貴，它能保證長時間不會生銹，但是整個候車亭顏色只能是不銹鋼原色，顏色比較單調，如果用不銹鐵或劣質不銹鋼那么價格和質量則會有天壤之別，國內候車亭配套的不銹鋼燈箱，材料厚度很薄，內框材料許多是鐵質材料，大多數生銹嚴重。公交站亭有遮陽棚的必要性分析夏天的天氣酷熱，光照強，沒有遮陽棚的公交站亭，候車的人們不得不忍受著高溫的“烤驗”等待公交車。

公交站臺制作有哪些要求？

大多數公交站臺只站棚和照明，防滑或主要道路站點，多加上一張座椅，只能停，站桿。顯然，遠遠不能滿足市民的需求。作為一個城市，公交車站沒有任何保暖，防滑。冬季，由于頻繁的車輛停止，現場附近的道路是光滑如鏡，巴士站，嚴重時滑倒。因此，根據當地的條件是非常重要的。溫暖的門以及報警系統應對突發情況的黑色屋頂。站棚，源遠流長。整體性：注重景觀規劃設計的整體性，總體上簡潔明快、局部設計在遵循整體風格的統一的基礎上求變化。人性化的智能調度系統也給人們的出行帶來極大的方便。

　　智能調度系統根據發車密度可自動排班、自動給駕駛員發車提示，提高了車輛的準點率，縮短乘客地候車時間，實現了車輛行駛的實時監控。站調人員還可及時掌握線路運行情況及站臺乘客滯留情況，并根據實際情況作出如何調配車輛的決策。實現自動報站和預報站，提高報站準確度。廣告燈箱中燈管間隔比：由壓克力板制做的燈臬發光是否均勻，取決于板材的漫射因數和燈管間隔。

傳統候車亭的劣勢：

1、殘疾人無法進入 現在的公交候車亭沒有方便殘疾人的設施，有些車站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內。  

2、老年人站久不方便 目前廣州的公交候車亭都沒有座位，老年人一旦候車時間過長，十分不舒服。因此從“以人為本”的功能出發，可以考慮在候車亭增設幾張老人“專座”。  

3、失明人士不知公交車到站   對失明人士來說，到了公交車站的麻煩就是不知道進站的是哪一路車，等向別人打聽后，車已開走了。因此新型的公交候車亭可以考慮設置電子報站牌，利用科技手段，把到站的車輛用自動語音播放出來，解決失明人士的“難題”。  

4、信息量不足 一個現代化的大都市，人們對信息的需求很多，現在的候車亭除了廣告外一無所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等。  

5、難以遮陽擋雨

6、造型缺乏特色、調缺乏變化