玻璃鋼拉擠設備廠商來電咨詢「文登黎明機械廠」

  目前，玻璃鋼拉擠模中常用的監測控制傳感元件有：溫度傳感器，壓力傳感器和介電傳感器等三種上述這些傳感器，首先必須要解決好耐拉擠磨損的問題。另外，玻璃鋼拉擠模模具的溫度、玻璃纖維的體積含量，以及拉引速度的快慢等，也均將會對拉擠成型工藝參數傳感器產生一定的影響。玻璃鋼型材拉擠機夾緊機構的研究與改進設計玻璃鋼型材具有重量輕、抗拉強度高、耐腐蝕、絕緣性能好等優點。  

   目前常用的玻璃鋼拉擠設備上，所采用的溫度檢測傳感元件，經常在沿纖維的方向，并放置于成型模內的表面部位；特別是當增力比調到較大值時，由于機構本身的可靠性降低，一旦松動，將造成夾持失效。而壓力檢測傳感元件，則經常放置在拉擠模的入口處及模具的中間位置（通常拉擠模的長度約為1000mm）。這種張力式壓力傳感元件的表面，往往涂有鉻層，以提高它對耐玻璃纖維拉擠磨損的性能。  

   玻璃鋼拉擠設備中使用的介電傳感元件，有薄膜式和固定陶瓷式等兩種。這種介電傳感元件的基本原理，主要是在兩塊極板之間，以高聚物作為介質，當處于交變電場中，高聚物分子將發生移動。由于交變頻率的改變，高聚物分子量的大小（也可表示為聚合度的大小），粘度，以及電導率等性能考參數，也將會發生變化。也就是說，高聚物的粘度越低，電導率就越高，其電阻值就越小。抗老化拉擠型材選用優質熱固性樹脂、玻璃纖維系統制造而成，不同于一般的熱塑性塑料，產品正常使用壽命可達20年。  

   薄膜式介電傳感器，是隨玻璃纖維一起從模具腔內拉引而出，制品固化后傳感器仍將留在其中，因此只能使用一次，在工業化批量生產時不太適用。固定式介電傳感器是屬于雙板電容器類型的一種傳感器。傳感器將作為其中的一個極板，而另一個極板則就是玻璃鋼拉擠模具的本身。但Index 薄膜式傳感器本身，就裝有兩塊板極。它們板片之間的排列，類似于印刷電路板的結構。該玻璃鋼拉擠設備主要由紗架、樹脂槽、定型臺、牽引機、切割鋸以及堆放臺六部分組成。  

   由于它們結構上的不同，因此，上述這兩種介電傳感器的電導性能，尚不能進行直接的比較。

   通過玻璃鋼拉擠設備,我們可以生產出性能十分優異的拉擠型材,這些拉擠型材具有很高的耐腐蝕性和抗老化性,輕質高強,易保養,并且具有優良的電磁性能和熱學性能。 

   玻璃鋼拉擠設備生產的拉擠型材具有非常好的耐腐蝕性能,可以在不同程度的酸、堿、溶劑以及鹽類等各種氣、液介質中使用,永遠不會生銹,而且還可以根據實際使用場合的介質類型以及溫度要求,來使用玻璃鋼拉擠設備生產鄰苯型、間苯型、乙烯基型等供選擇使用。8磅Normal01、根據其工藝生產的方式和原理，對設備的要求如下：①對模具能分區加熱，并能設定溫度且實行準確的溫度控制②能連續的將制件從模具中牽引出模③有足夠大的牽引力。

　  玻璃鋼拉擠設備所生產的拉擠型材中所包含的玻璃纖維含量要遠遠高于其他的符合材料,因此其具有輕質高強的性能特點,而且不易褪色,保養起來十分的容易。

牽引小車主要由夾緊機構和掛脫鏈機構組成。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。小車由一條精密雙排傳動鏈驅動，由掛脫鏈機構實現小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機構實現小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現。牽引速度采用精密節流閥，以保證牽引速度的穩定，并可進行牽引速度無級調整。

3 機械增力夾緊機構的設計及使用中出現的問題

3.1 機械增力夾緊機構的設計

液壓式玻璃鋼型材拉擠機的開發

一、概述

玻璃鋼是以玻璃纖維為增強材料的樹脂基復合材料，又稱玻璃纖維增強塑料。它有著良好的力學、熱、電性能；抗疲lao性能；減振性能；破損安全性；耐化學腐蝕性等優點；并且其輕質高強；熱導率低；線膨脹系數小；能制作成透明及各種色彩的產品。

由于玻璃鋼自身擁有的諸多優點，自1940 年問世以來，得以飛速發展。僅1996年，全球產雖達4500x103t 。其產品廣泛應用于化工、石油、建筑、電力、電氣、電子、交通、汽車、船艇、市政工程、及運動游樂等領域。