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發布時間:2023-01-31 02:18  





船用的油水分離機--選購來明君
國際海事組織下屬海上環境保護于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I有關YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理

壓縮空氣油水分離器的工作原理
當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環形回轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產生環形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部

油水分離機--質量桿桿
油脂阻集器為箱體結構,可埋設在地下或地面上,防滑箱蓋開啟后,污水經入口流入殘渣阻集室,留下固體物質,污水經過隔板下緣流入油脂阻集室,經重力分離大量油脂浮于表面,脫油污水經隔板下緣流入油脂阻集室,油脂再次分離上浮表層,脫油污水出口流入國家環保局規定的統一規范的凈水采樣室,便于采樣,經排放管排出。


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