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齒條起道機一種在養護鐵路路基時使用的一種小型機械。通過人工操作，起道機可以將鐵軌抬起。將齒輪的外圓無限大放大，就成了齒條，換言之，齒條就是齒輪的無窮大。使之離開地面一定距離，以便于工人對路基進行養護。根據工作原理不同，起道器可以分為液壓起道機和齒條起道機兩種。液壓起道機的操作力較小，在使用過程中如遇列車通過，可自動卸載進行保護。

齒條的高頻淬火處理

高頻淬火處理是對齒條表面的硬化處理，一般針對含碳量在35%以上的碳素結構鋼，如45%，40Gr等這些材質，一般的齒條廠在進行高頻處理后硬度會達到使用要求，這樣看來，調制處理時后的硬度達不到淬火處理的硬度，但是高頻淬火處理知識針對齒面。

精密齒條的主要特點：

（1） 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標準值為20°。??

（2） 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數。??

（3） 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線），它是計算齒條尺寸的基準線。

工作行程很大的大型數控機床通常采用齒輪齒條來實現進給運動。進給力不大時，可以采用類似于圓柱齒輪傳動中的雙薄片齒輪結構，通過錯齒的方法來消除間隙；當進給力較大時，通常采用雙厚齒輪的傳動結構。

精密齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。

進給運動由軸2輸入，通過兩對斜齒輪將運動傳給軸1和軸3，然后由兩個直齒輪4和5去傳動齒條，帶動工作臺移動。軸2上面兩個斜齒輪的螺旋線的方向相反。液壓起道機的操作力較小，在使用過程中如遇列車通過，可自動卸載進行保護。如果通過彈簧在軸2上用一個軸向力F，使斜齒輪產生微量的軸向移動，這時軸1和軸3便以相反的方向轉過微小的角度，使齒輪4和5分別與齒條的兩齒面貼緊，消除了間隙。