變頻機車減速機報價貨真價實【賽尼爾機械】

正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。

1、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率；

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。1)檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內注入潤滑油，應在箱體的適當位置設置檢查孔。不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；

3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。加油時從加油管導入，加油后油位到中間線即可，然后把油針頭蓋緊。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

減速機漏油原因分析

1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結構設計不合理。

1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油;

2)減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏;

3)箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;

4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。箱座中油池的潤滑油，被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分箱面坡口后，通過導油槽流入軸承。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。

3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

     湖北賽尼爾機械制造有限公司是一家專業研發、生產、銷售減速機為一體化的現代企業。主要產品有Y系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、Q系列斜齒輪減速機、M系列螺旋錐齒輪減速機、N系列平行軸斜齒輪減速機、J系列大功率硬齒面減速機、齒輪減速機組合、P系列行星齒輪減速機、HD系列換向器等十大系列，上萬種規格。減速機的組成構造減速器簡介用于降低轉速、傳遞動力、增大轉矩的獨立傳動部件。定點廠家，專業生產水利啟閉機、閘門、橋式起重機等專業設備。產品廣泛應用于鋼鐵冶金、礦山機械、鐵路鋪軌機械、紡織印染、石油石化、起重運輸、制藥制革、環保設備等輕、重工業的機械傳動領域。  

減速機的日常維護與保養

1、漏油檢查

如發現高速軸漏油，應檢查是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時，可通過蓋上的黃油咀注入適當的黃油，如漏油嚴重，用戶應及時自行更換油封。

2、安全防護  減速機外漏的回轉部分應設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地 重要說明：請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害。 

3、換油  在正常運行中，由于表面的持續運轉，金屬微料不可避免的進入機油。這些污物會縮短軸承的壽命，導致齒輪裝置的提前報廢，所以要借助于頻繁更換機油來維護。 

4、制度管理  用戶應有合理使用維護規章制度，對減速機的運行情況和檢驗中發現的問題應該認真記錄。  重要說明：如果用戶對減速機的安裝和使用并不熟悉，但由于維修的需要必要拆卸主機設備或者減速機時，請通知我們公司尋求技術支持或經我們公司同意。減速機安裝應注意的事項找水平，與動力機、工作機對中，應分別進行：水平儀精度要求一般為0。如果因用戶私自裝拆造成減速機或者其他設備因非正常使用造成損壞，漆責任應由用戶承擔。