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車窗玻璃

一般來說，車子的玻璃沒有正面受到物體的沖擊，是不易被損壞的。但是當被物體擊中后，卻很容易發生損傷。相對來說，前擋風玻璃要比車兩側的玻璃可靠一點，因此目前在售的轎車中，前風擋使用的都是安全玻璃，這種材料的優勢在于即便發生甚至粉碎，玻璃仍然可以保持為一個整體，不會發生散落傷人的狀況。如果兩側的玻璃貼了合格的防爆膜的話，那么也有一定的效果。

車窗玻璃的種類

按照國家標準，汽車玻璃分為夾層玻璃、區域鋼化玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃、塑玻復合材料5種，而且這5種材料因為結構強度的不同在汽車上適用的位置也不同。比如對前風擋玻璃來說，設計車速高于40km/h的機動車只能采用夾層玻璃、塑玻復合材料，鋼化玻璃只適用于設計時速低于40 km/h的機動車，區域鋼化玻璃只能用在載貨汽車上；

車窗玻璃的升降的原理

 在車窗上升過程中遇到障礙物時，阻力增大，電機轉速變小，電流增大，而電動機轉速變小會使霍爾信號方波的脈寬增大。電子模塊可通過霍爾信號脈寬或電機電流的變化來判斷車窗是否遇到障礙物以及夾物力的大小（一般超過100N被認為遇到障礙物），計算每次上升過程中的累計脈沖數量，可判斷電動車窗是否處于防夾區域 ，進而終確定是否需要產生防夾作用。