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合同物流由于物流業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，義烏到石龍往返物流，所以有人稱第三方物流為“合同物流(contract Logistics)”。 合同物流企業(yè)認為物流的關(guān)鍵不在于基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)，而在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息的溝通，義烏到石龍物流，因此他們可以和各種倉儲，運輸和簡單加工企業(yè)簽訂合同來保證為委托方提供物流服務(wù)。這類企業(yè)在經(jīng)營上具有很大的靈活性，并且因其不進行具體的管理，因此能更加集中精力來注重提高物流服務(wù)質(zhì)量。

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做車隊

車隊是指至少能提供車輛和司機以滿足客戶固定的或隨機的需求的公司，有的還能提供項目配套式運 輸服務(wù)如汽車零部件入廠物流中的Milkrun等。做車隊，義烏到石龍物流哪家快，至少需要有如下三種能力之中的一種：一是融 資及車隊技術(shù)/人員管理能力;二是配套項目不期而終的快速切換能力和對項目所在細分市場形勢的判 斷力;三是社會車輛調(diào)配與保障能力。

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高頻、低頻商品分級分倉

高頻的貨物，可以通過發(fā)揮本地倉配的優(yōu)勢做到近距離的配送。中頻的貨物可以放在中轉(zhuǎn)倉，義烏到石龍物流哪家好，進行中轉(zhuǎn)后再進入本地配送。低頻的貨物在區(qū)域中心倉中遠程快遞。不同頻次的貨物分別進行有效配送，不至于在倉儲過程中拖垮系統(tǒng)。

這樣的搭配方式能夠有效縮短運輸里程，爆款商品由城市三級倉(HUB)配送，銷量一般的商品和長尾商品由一級倉和二級倉(RDC/CDC)配送，從而權(quán)面提升整車到達率、整箱到達率、整單到達率等物流指標。

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