您好，歡迎來到易龍商務網！
發(fā)布時間：2021-10-22 02:13
【廣告】
房車雛形是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易家具加在T型底盤上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次后，美國發(fā)達的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。
運馬車的特點
產品主要有如下特點：
1）車體實用、耐久、美觀大方
車輛骨架、內外蒙皮等均采用熱鍍鋅材料或熱鍍鋅表面處理，使車體實用、耐久；頂蓋為免油漆玻璃鋼整體件，耐熱、抗寒，頂蓋上還設置有便于空氣對流而布置的天窗或太陽能換氣扇，以保持車內空氣的暢通。車身采用流線型設計，大大降低了風的阻力，且造型而美觀大方。
2）重要部件采用載馬車輛件
如硬質復合木板和橡膠板組合的地板部件，均屬于特種材料，有著耐載重、防腐蝕、防滑、防滲漏、抗振、吸音、阻燃、環(huán)保、易清潔等特點。
3）配備有馬匹上下車輛的裝置
設置在車體的后門處，有時在側前部位加裝這一裝置。裝置可翻轉倒地成斜坡狀態(tài)，著地設計斜坡小，坡面和著地接觸件采用吸音材料，使馬匹在上下過程中得到有效的防護和避免因響聲過大而受到驚嚇。
4）車輛內部設計有馬匹防護等裝置
配置了栓馬鉤、馬胸擋、馬擋護隔欄、前護裝置、側護裝置和后擋護裝置等，均采用了厚實的軟包裝置，防止了車輛行駛過程中馬與馬、馬與車之間的碰撞。馬擋護隔欄可活動拆卸，便于馬依次序上下，活動碰撞件采用了吸音材料進行連接，以降低車內噪聲。車兩側設置的通風和觀察用的移窗，其窗戶選用的也是非玻璃材質的高強度聚碳酸板，不會產生窗戶破碎損傷馬匹的情況。車內內飾材料均具有阻燃性能，車內其他零部件的設計都避免了任何可能使馬致傷的尖銳凸出物，緊固件亦采用類零件防止凸出。馬擋護隔欄可調節(jié)高度，以適用體形大小不同的馬匹，馬擋護隔欄還可在車內拆裝成鋪墊，作為馬匹需要急救時的工作場所。每個馬位還設置有飼料袋，車輛行進中解決喂馬的問題。
5）配備有水系統(tǒng)
系統(tǒng)包含有大容量水箱（房車型）、12V/24V車用水泵、水池、車內車外水、污水儲存器等，用于車輛內部的清潔（尤其是長途運輸過程中需要經常對馬排泄物進行清洗處理）、馬的飲用水以及作為休閑旅居時的生活用水等。
三步教你讓馬兒順利的進入運馬車 有很多馬兒并不是很輕松的就愿意走進運馬車，甚至我們還會不時聽到有馬兒因為上運馬車導致受傷。訓練送馬上車有三個要點：
1、不要選擇你心煩意亂趕時間時；
2、輕拉韁繩再放開，重復數次，不要給馬兒太大壓力；
3、趕在馬兒向后撤退之前，引導他向后撤退，然后再次向前（人馬交誼舞）。總之，對待馬兒需要耐心！
喜歡拖掛房車的朋友得注意以下問題了
房車相比大家已經了解了一些了，在這里，小編來為大家介紹一下拖掛房車，它與其他自行式房車不同，需要有一輛車在前方牽引，近年來，國家也對此做出了新的政策。
根據中華人民共和國公共安全行業(yè)標準GA 482-2012《中華人民共和國機動車》》號修的征求意見稿，擬增加一個類別C6，專門用于駕駛輕型牽引掛車列車（主車和掛車的總質量之和小于4.5噸，且主車是小型載客車輛）。
結合其他政策，標準，對于那些想要購買拖掛房車的人，或者已經有拖掛房車的朋友，應該知道以下幾點：
1、主車應具備牽引
2021年1月起實施的 GB 38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》(5.1.1 d)明確規(guī)定：“客車組成的客車在設計和制造中應具有牽引作用”。
主車是否具有合法的牽引質量，這取決于主車的牌照，需要查看牌照側頁的“準總牽引質量”項目是否打印有數據。
具有合法牽引資質的車輛。
駕駛執(zhí)照上的準總牽引質量是根據車輛的實際結構而不是任何車輛在登記時記錄在系統(tǒng)中的。現在我們看到公路上運行的這種客運列車，很多車主都是后期自我改裝的，可以說90% 都沒有牽引資格。
2、C6的獲取
C6是不能直接考取的，采用增駕的方式獲取，需考取C1、C2至少一年之后方可增駕。C6增駕同樣具有年齡限制要求，增駕年齡為20至60歲。年滿70歲后，C6要強制降為C1或C2。
