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煙氣脫硫泵漿液管道介質特點

煙氣脫硫泵漿液管道，具有普通流體管道幾乎所有特性，同時由于漿液管道內介質為石灰石粉或石膏粉等細小顆粒同水的混合物，并夾雜著部分氯離子（20000ppm以內）和重金屬離子，使得漿液管道具有易磨損、易腐蝕及易堵塞等特點。
2.1 煙氣脫硫泵漿液管道磨損性
漿液的磨損性是指漿液中固體顆粒（特別是硅酸鹽類）對被磨損材料的撞擊及破壞。每個部件的維護保養方法為：1、脫硫循環泵軸封部分：填料軸封泵需要定期檢測密封水壓和水量，要始終保持少量清潔水沿軸流過，定期調節填料壓蓋，檢查并定期更換填料，軸封水壓、水量應符合軸封檢查要求。濕法煙氣脫硫漿液介質主要由石灰石（CaCO3）顆粒（含有少量SiO2）、石膏（CaSO4?2H2O）顆粒和水組成，漿液的含固量一般為4.0%——50%。石灰石漿液顆粒直徑取決于石灰石粉的目數，按照低標準250目的要求衡量，則石灰石漿液顆粒的直徑一般小于60μm，而石膏顆粒粒徑也大多小于100μm。在較高的流速(3m/s以上)時，這些顆粒會對管道內壁產生嚴重的磨損或沖蝕。
2.2 煙氣脫硫泵漿液管道腐蝕性
因漿液具有弱酸性，并且還夾雜著部分氯離子和氟離子，這些物質會與碳鋼管壁發生化學反應而使鋼管腐蝕，直至爛穿，影響脫硫裝置的使用壽命。主要反應式為：
4Fe＋SO42-＋4H2O=FeS＋3Fe(OH)2＋2OH-
另外，Cl-比氧更容易吸附在金屬表面，并把氧排擠掉，從而使金屬的鈍化狀態遭到局部破壞而發生孔蝕，某些不銹鋼材料也難以避免。漿液對金屬管的腐蝕形式有：點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕、疲勞腐蝕、電化腐蝕等等。 石灰漿調節閥選型防止腐蝕的0佳方法是阻止漿液與金屬面接觸，如襯膠（目前應用較廣泛的為丁基橡膠）或襯塑。
2.3 煙氣脫硫泵漿液管道易堵塞性
煙氣脫硫泵漿液管道為兩相流。兩相流的特點是流速一定要控制在合適的范圍之內。流速高了易產生磨損并大大增加管道阻力，而流速低了則會產生沉積，縮小管道的流通面，直至堵塞整根管道。漿液管道的易堵塞還表現在沉積物長期不清理會導致硬化結塊，終整根管道報廢。
對于含有弱堿性（含Ca2-）的管道還有容易結垢的特點，不管流速如何，長期運行均會導致管道結垢堵塞。這也是濕法煙氣脫硫吸收塔漿液PH保持5——6（弱酸性）的重要因素之一。 

脫硫泵產品特點

產品特點：

無噪音：超高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中d高值，消音性好，從而在輸送過程中d大限度的減小了液體流動產生的噪音。

　　 安全可靠，無毒d素分解：該泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化學性能極其穩定，因此亦適合在食品行業使用。

　　 摩擦系數低：該泵的內部的摩擦系為僅為0.07-0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動摩擦系數比PA66和聚甲醛(POM)低一半。當以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加了潤滑油后的潤滑性還要好。

　　 抗粘性好：超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)抗粘性，抗粘附能力與PTFE相當，因此在輸送一些黏度較高的介質時亦表現突出。

脫硫泵安裝注意事項

　1、軸承組件裝配：將兩個角接觸球軸承背對背裝在軸承盒內，并裝在靠緊泵聯軸器軸端的軸肩，在軸另一端依次裝入擋油盤、圓柱滾子軸承，兩端用圓螺母緊固好軸承，將軸傳入軸承體內，分別上好軸承盒與軸承壓蓋，套上防塵盤，擋水圈、圓螺母、軸套、并安裝托架上。三、大幅度降低吸收塔液位，使得吸收塔內部壓力下降，也可以使循環泵電流下降，但值得注意的是吸收塔液位的降低，會影響脫硫效率，使漿液氧化的空間減小，從而影響石膏的品質，進而影響脫硫效率。

       　　2、填料軸封組件的裝配：填料軸封組件包括填料箱，軸套、填料環、填料及填料壓蓋等零件組成。填料選用耐磨、耐蝕的碳素纖維填料。

       　　3、泵頭部分組裝：將后泵殼緊固的托架上，并在后泵殼內裝入填料箱，在軸上裝好鍵、“O”型圈、裝副葉輪(或葉輪擋圈)，將后護板裝后泵殼上案后將葉輪緊固在軸上，以此在后護板套上“O”圈套、渦殼，在前護板套上“O”圈套，并裝在渦殼上，后將前泵殼與泵殼合裝。脫硫循環泵泵軸一般為碳鋼件，但由于制造質量、使用或安裝等原因也易損壞。擰緊螺栓。注意裝配時應將軸套、副葉輪與葉輪、填料箱與護板、渦殼、前護板之間密封的“O”圈套放置在正確并壓緊。

?脫硫泵

脫硫泵的托架部分

脫硫泵主要作為濕法FGD裝置中吸收塔循環用泵，其特點是大流量、低揚程、率。并根據吸收塔循環工況選配合適材質，優化設計結構，使之能始終處于、經濟的運行狀態。

　　1．脫硫泵的托架部分

　　該類型托架泵軸直徑大、剛性好、懸臂短，在惡劣的工況下不會彎曲和振動。軸承采用稀油潤滑，改善了軸承工作條件，使軸承運行在較低的溫度下，大大提高了軸承的壽命。

　　l泵端軸承（10）采用進口雙列圓錐滾子軸承，驅動端軸承（4）采用圓柱滾子軸承;兩側軸承與軸（14）都是熱裝在一起的。

　　l軸承體（1）上的冷卻筋是用來冷卻油的，從而終達到軸承散熱的目的。

　　l采用了油浴潤滑（軸承的下部浸泡在潤滑油里面）的潤滑方式。迷宮套（12）、端蓋（5、11）均有迷宮槽，且端蓋上的迷宮槽又帶有回油槽，防止漏油。

　　l軸承體（1）的油室兩側對稱布置有兩個油標（9），并且軸承體（1）上裝有油尺（13）。主要體現在泵機運行時，泵進出口壓力場對密封產生影響，使密封部位空腔中的壓力變化波動過大，造成密封運行不穩定，解決的方法：改良設計，阻斷進出口壓力場的影響，改進后該缺點得以克服。在運行時，可根據具體情況從比較方便的一側觀察油位或查看油尺（13）。油位應位于油標（9）中心或到油尺（13）前端斜面處。軸承體（1）設置兩個鉑熱電阻（19），用于監測軸承的運行溫度，鉑熱電阻型號：WZPK-323鉑熱電阻M16x1.5L=200；

　　2．起動前準備工作

　　1）檢查泵地腳螺栓，托架的調整螺栓和壓緊螺栓上的螺母是否擰緊；

　　2）檢查軸承溫控裝置是否正常

　　3）檢查電機絕緣電阻

　　4）檢查軸承油室油位，油位應與油標的中心平齊或加到油尺桿斜面處

　　5）檢查機械密封限位板是否旋開

　　6）脫開聯軸器，檢查電機轉向，聯接好聯軸器

　　按泵的旋轉方向盤動轉子，不應有磨擦，否則調整葉輪間隙