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發布時間：2020-10-30 04:40
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浙江藍盾工貿有限公司主要生產藍盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領域所應用的各種特種鏈條。產品廣泛應用于機械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業。
導致鏈條拉長的原因：
現在鏈條的種類規格有很多，品牌品質也參差不齊。鏈條拉長是讓人頭疼的，怎樣避免和減緩鏈條拉長的周期，自己沒事的時候也會去研究一下，鏈條拉長到底是什么原因？
無論什么品牌什么品質的鏈條，都會拉長，只是好的品牌周期更長而已。鏈條的組成部件有銷軸，鏈片，套筒，滾子（油封鏈條還有密封圈）。
鏈條基本屬于勞動密集型產品，很多發達國家已轉向發展中國家生產，這為我國鏈條擴大出口帶來了新的機遇。
選擇鏈條和鏈輪時一定要注意兩者是否匹配，并保證鏈輪與輪胎（鏈輪座）的同心度，否則會導致鏈條一緊一松而使其早期磨損。安裝時，把鏈輪放在無磨損的鏈輪座上，裝上鏈輪固定螺絲，要套上鎖緊墊片，不要把螺絲擰得太緊，連同輪胎裝上車后再裝鏈條，并稍微拉緊鏈條后慢慢地轉動后輪，觀察鏈條的松緊。如果只單純更換鏈輪，造成嚙合不好，會加速鏈輪磨損，從磨些方面來講，雖然當時在成本上降低了，但長期下去，你的損失要大的多。如果鏈條一松一緊，說明鏈輪和輪胎（鏈輪座）不同心。調整時轉動后輪至鏈條緊處，用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪，使鏈條松弛（不可用鐵榔頭，否則會損傷鏈條鏈輪）。轉動后輪觀察鏈條是否還一松一緊，反復幾次直至鏈條大致平穩后，擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片，再檢查鏈條的松緊度。這樣，輪胎和鏈輪就基本同心了，車跑起來會很輕松。
鏈傳動的失效形式主要有以下幾種：
(1) 鏈板疲勞破壞 鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環次數，鏈板會發生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。
(2) 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞 鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環次數，滾子、套筒可能會發生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發生于中、高速閉式鏈傳動中。
(3) 銷軸與套筒的膠合 潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。
(4) 鏈條鉸鏈磨損 鉸鏈磨損后鏈節變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5) 過載拉斷 這種拉斷常發生于低速重載的傳動中。在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發，可得出一個極限功率表達式。不管以上哪種原因致鏈條調整過緊，都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。
鏈條常用熱處理的方法及時效處理：
懸掛鏈條常用熱處理方法：退火，正火，淬火，回火，滲碳，滲氮，碳氮共滲，滲硼。時效處理有人工時效處理，自然時效處理。
退火：將工件加熱至Ac3以上30—50度，保溫一定時間后，隨爐緩慢冷卻至500度一下在空間中冷卻。
正火：將鋼件加熱至Ac3或Acm以上，保溫后懸掛鏈條從爐中取出在空氣中冷卻的一種操作。
淬火：將鋼件加熱至Ac3或Ac1以上，保溫后在水或油等冷卻液中快速冷卻，已獲得不穩定的組織。
懸掛鏈條回火：將淬火后的鋼重新加熱到Ac1以下的溫度，保溫后冷卻至室溫的熱處理工藝。
自然時效處理：將工件放置在室溫或自然條件下長時間存放而發生的時效現象，稱為自然時效處理。
人工時效處理：采用將工件加熱懸掛鏈條到較高溫度，并較短時間進行時效處理的時效處理工藝，叫人工時效處理。
