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發布時間：2021-06-27 03:03
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汽機油
SN級的全合成機油，一年換bai。空氣濾清器和機油濾清器則du是每行駛1萬公里時需要zhi進行更換。空氣，燃油dao和機油的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響到發動機的正常運轉。
API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。s開頭的是機油，c開頭的是柴油機油sn機油。SN是2010年美國石油學會的機油標準，SN的有高溫高轉速
都說好車必須用好油。好的全合成機油能夠保護發動機、減少油耗、延長車輛的使用壽命。但自然也對應著格。因此對于一些使用全合成機油的新車主來說，把握合理的換油周期就顯得非常重要。那么，全合成機油多久換一次才對得起愛車和錢包呢?
想我年輕的時候，5000公里換一次機油是人盡皆知的“鐵律”，直到現在都有很多汽修廠遵守這個規則。但那個時候講5000公里換一次，是因為我們用的都是礦物油。和現在科學合成調配的全合成機油不一樣，那個時候的礦物油都是直接從里提煉出來的，雜質比較多，粘性強，溫度變化后機油的性能變化也很大，高溫天自己都能蒸發不少，如果5000公里了還不換，這機油基本也沒法正常使用了。
在現在的車主中，使用機油添加劑的不在少數，他們將機油添加劑加到了機油中以提高機油的性能和潤滑感，延長機油的壽命。但他們中的多數人可能并沒有意識到，他們的機油API等級已經在下降了，因為多數的機油添加劑都是含高比例磷組分的，即使在sm、sn機油中加入1%的機油添加劑，也可能使得機油的API等級降到了SL級別，甚至SJ級別，但基本上沒聽說這些車主的車年檢尾氣超標的。我自己的車不燒機油，就加有機油添加劑，幾次年檢下來，尾氣檢測值都大大低于國IV限制（事實上是低于京V限制），可見并沒有造成影響
