道閘車牌識別服務為先 大禾信息技術

經授權的卡片通過控制中心的信號輸出，道閘就可以自動開閘;出口處，車主向管理中心遞交在入口處所取的卡片，管理人員通過卡片上的停車信息來收取收費金額，對于月卡或者年卡的車主同樣需要。

　　而通過車牌識別的停車場系統就不需要這些麻煩的操作，對于固定車輛的管理，車牌識別優勢就會更加明顯，車輛在停車場進口處，無需IC卡，車輛可自由駛入，僅需在出口處支付停車費用，駛出時車牌識別控制道閘放行;月租車、年租車也可設置白名單，在停車場出入口處無需停車，真正實現出入自由!很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統”，很多專業設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。

       可靠性及穩定性：

       硬識別系統：專用識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統可靠性和穩定性。

       軟識別系統：軟件識別，容易頻繁出現死機等情況，需經常重新啟動電腦，造成間斷性系統癱瘓。

        識別速度：

       硬識別系統：整車車牌識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時的需要；

       軟識別系統：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。

        車速適應性：

       硬識別系統：車速在0-120Km/H范圍內均能穩定快速識別；應用范圍廣泛，高速公里使用該類設備。

 軟識別系統：依賴IO卡進行車輛檢測、開關道閘等動作，與停車場系統只是軟件嵌入關系，硬件無聯系。工程量大，用線多，穩定度差。

        攝像機共用性

       硬識別系統：系統可與監控系統共用攝像機，對系統無任何影響。

       軟識別系統：不可共用，否則對系統穩定性和識別率造成嚴重影響。

        輸出信號

       硬識別系統：系統可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內停車量等實時數據。具備車輛進出靜態圖片查詢功能、可接駁車位引導系統等。

收費方式極其靈活，基本滿足所有停車場收費需求 支持按次收費、按時長收費、按時段收費、按階梯自定義收費等方式，基本可以滿足所有停車場計費規則需求。提供停車場系統標接口，實現與第三方業務系統快速對接 易泊智能停車場管理系統可提供標準sdk接口，通過數據對接，與第三方管理平臺打通，實現雙方數據交互，停車系統可上傳進出場記錄、車輛圖片、車牌類型、收費金額等，三方平臺實現添加、修改、刪除車牌、下發停車優惠劵、查詢停車場數據、控制LED顯示和語音播報等。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。