長(zhǎng)春剎車雙向離合器廠家優(yōu)惠報(bào)價(jià)【永進(jìn)離合器】

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帶式輸送機(jī)所配備的驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器（或逆止器）、傳動(dòng)滾筒等部分。輸送機(jī)可根據(jù)需要采用單滾筒驅(qū)動(dòng)、雙滾筒或多滾筒驅(qū)動(dòng)。

　　單滾筒驅(qū)動(dòng)分為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)及雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。后者是在傳動(dòng)滾筒兩端各設(shè)一套電動(dòng)機(jī)減速器。在計(jì)算方法上兩者無(wú)差別，只是出于制造方面或使用安裝方面的原因，用兩套小的驅(qū)動(dòng)單元（不含滾筒的驅(qū)動(dòng)裝置稱之為驅(qū)動(dòng)單元）來(lái)代替一套大的驅(qū)動(dòng)單元。不過(guò)，此時(shí)應(yīng)考慮兩電動(dòng)機(jī)負(fù)荷均衡的問(wèn)題。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

圖2為機(jī)械式多片摩擦離合器的一種結(jié)構(gòu)。它由形狀不同的兩組摩擦片組成。一組是內(nèi)摩擦片，其內(nèi)孔為花鍵孔，與軸上的花鍵相連接；另一組是外摩擦片，其內(nèi)孔是光滑圓孔，空套在軸的花鍵外圓上，而其外圓上有四個(gè)凸齒，卡在空套齒輪右端套筒部分的缺口內(nèi)。內(nèi)外摩擦片相間安裝，在末被壓緊時(shí)，它們互不聯(lián)系。牙嵌離合器是由兩個(gè)端面帶齒爪的零件組成，如圖1-7a)，在圖1-7b)中，右半離合器與軸平鍵連接（或花鍵連接）并可以沿平鍵在軸上移動(dòng)。

是因?yàn)樾▔K的離心載荷是速度平方的函數(shù)即 en Fe= ms R ×10 3 30 F e ——每個(gè)楔塊離心力 m s ——楔塊重量，kg R——旋轉(zhuǎn)中心到楔塊的距離，mm n——離合器內(nèi)或外環(huán)的轉(zhuǎn)速，r/ min離心載荷可以使楔塊產(chǎn)生對(duì)內(nèi)環(huán)滾道 (或外環(huán)滾道)表面脫離接觸或壓緊接觸的力矩。在高速超越和低速楔合轉(zhuǎn)條件下有利于減少楔塊的磨損。對(duì)于高速超越和高速楔轉(zhuǎn)條件下則會(huì)影響楔塊式單向離合器的接合性能甚至失效。由于摩擦式超越離合器的效率較低,因此直接影響了脈動(dòng)無(wú)級(jí)變速器的應(yīng)用與發(fā)展。