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噴膠機密封圈TVM密封圈

密封圈用于防止流體通過某一點，并防止空氣和污染物進入系統。隨著液壓和氣動技術在飛機系統中的日益廣泛應用，因此需要具有不同特性和設計材料的封圈和墊圈，以滿足各種不同的運行速度和溫度的要求。

沒有一種密封方式或類型能滿足所有裝置的要求。以下是其中一些原因：

系統運行的壓力

系統中使用的油液類型

金屬表面和相鄰零件之間的間隙

運動的類型(旋轉或往復，或靜止)

點膠機密封圈TVM密封圈

飛機上使用的大多數密封圈和墊圈都是以O形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的，其截面相對于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形，已經成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個方向上都提供有效密封。這種密封是通過其材料擠壓的彈性變形來完成的。

 點膠機密封圈一般分為硅膠點膠機密封圈，UV膠點膠機密封圈，SMT紅膠點膠機密封圈等。如果按操作方式的分類可以分為手動點膠機密封圈、半自動點膠機密封圈、全自動點膠機密封圈。

泛塞封是一種應用范圍極其廣泛的密封圈，是由一個具有防腐彈簧（一般為不銹鋼）及一個類似于U形 O型的填充PTFE材料制成的密封環組合而成。在系統壓力為零時，彈簧提供初始的預壓力，當系統壓力提高時，U形腔內充滿壓力介質而使唇邊緊貼缸壁，這樣，保證了密封在整個壓力變化過程中，始終具有良好的密封性能。

點膠機泛塞封較大的優勢就是它的密封性能非常獨特，沒有其他的材質可以代替點膠機泛塞封的工作。因為點膠機泛塞封可以隨著壓力的增加不斷的提高自身的密封性能，盡管有其他材質的東西可以實現密封的功能，但是卻沒有點膠機泛塞封如此隨著壓力增加的自動提高點膠機泛塞封性能。