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              大朗亞馬遜頭程物流商報價 勁航國際物流公司

              發布時間:2021-05-18 04:47  

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              FBA頭程有哪些運輸方式?你知道多少?了解多少?

              關于FBA頭程,市面上應該有4種發貨方式,各有自己的優勢1、空加派的模式.

              運到機場,目的港貨代代理幫忙清關和派送.目前場來說空加派是FBA頭程走的多的模式.現在是空運淡季,空運價格低,不用排倉.缺點就是到達空運旺季的話,空運費上漲的快,而且排倉嚴重,目前來說走空加派大陸渠道5-10個工作日能到美國,香港渠道4-6個工作日能送到,另外還有廣州CZ直飛美國,美國本土卡車派送的渠道4-5個工作日可以送到(適合加急補貨).

              2、快遞,

              UPS,DHL,FEDEX,TNT等,21KGS-100KGS左右合適,時效快速,緊急補貨的優選,快遞公司一般都和亞馬遜簽有入倉協議,可以免預約入庫,不過亞馬遜不能作為貨物的進口商,不幫你安排清關和繳稅,要自己找美國進口稅號.

              3、海運至美國FBA.

              海運至美國FBA倉庫操作模式:廣州交貨→裝柜→報關出口→海運至洛杉磯→清關→倉庫打卡板貼標簽預約進倉時間→卡車派送倉庫優勢在于:

              1、提供進口BOUND,不需要自己找進口稅號

              2、價格低廉,按空運的計價模式價格低至3-10塊錢

              3、操作簡單便捷,只需要提供裝箱單和FBA預約號,貨物貼好FBA標簽就行劣勢:時效比較長,美西需要23-25天,美東需要30-35天左右,不適合緊急補貨4、使用海外倉調撥.

              首先使用海外倉可以給亞馬遜倉庫補貨,其次可以直接從海外倉給其他平臺發貨.海外倉補貨也是FBA頭程目前比較火爆的一個方式,可以快遞免預約入庫,也可以拖車入庫,可以多頻率補貨.

              綜上:從時效來講,海外倉調貨和快遞發貨是快的,空運其次.從價格上來講海運是便宜的.海外倉海運頭程是個黃金組合,可以整體的降低亞馬遜FAB頭程賣家的物流成本,因為我們海外倉倉租是免的,只是提供各種換標服務或者本地派送收取費用.



              選擇FBA一條龍服務的好處有哪些?


              在現今智能化的訂單管理和倉儲服務之中,通過FBA一條龍服務能夠讓倉儲派送等各方面的物流服務體系得到完善的實現,而這種一條龍的服務在國際化的買賣運營之中發揮著重要的作用,其本身的運營模式也為我國客戶的產品銷售帶來了更好的解決方案,而客戶選擇該種FBA一條龍服務也能夠享受如下幾種好處。勁航國際物流,專注于亞馬遜FBA頭程,亞馬遜FBA專線,FBA空運頭程,FBA頭程海運,中美專線海運,美國散貨拼箱門到門,海運散貨/集裝箱,空運DDU/DDP等國際貨運代理業務,打造高效快捷的中美專線物流運輸品牌。

              首先,能夠降低產品的運輸耗費。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。根據總成本的計算和組成條件進行分析,發現具前景的FBA一條龍服務器本身的總費用成本支出能夠與自發貨相互持平,而在實際的運輸之中更是能夠通過完善的管理,降低后續派送等各方面的耗費成本,因此選擇FBA一條龍服務無疑實現了綜合服務的優勢也降低了總體的成本耗費,借助這種FBA一條龍服務能夠讓運費得到更好的控制并且保證消費者更加舒適的購物體驗;



              什么是空運包板,不懂就來看!


              1、首先要知道什么是“板”。板——航空運輸集裝板,是飛機貨艙內承載貨物的容器。鋼鐵制,下邊有輪,便于拖帶,上邊有滾軸,便于裝卸,四周有鉤或鎖扣,便于固定、捆扎貨物。

              2、航空集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立集裝貨物運價。

              3、包板,即承包集裝板。具體博鷹為你分析:亞馬遜FBA頭程運輸,海運和空運一般適合亞馬遜平臺的成熟賣家,其中海運是性價比高的運輸方式,價格便宜且對產品限制不大,通常大賣家會下大訂單,或是集合幾個供應商的訂單一起出貨,行業大賣都是這么操作。是與航空公司簽定銷售代理合同的貨運代理公司(空運一級代理),向航空公司承諾,在其某個航線的每個航班(次)上,保證交付一個或幾個“板”的貨物。航空公司則給其與散貨相比較低的集裝貨物運價,使其在航空貨運市場上取得價格優勢。

              4、若貨運代理公司沒有向航空公司交付原先承諾數量的貨物,仍需要按原先承諾的板數向航空公司支付運費。至于選擇什么物流的話,想必賣家自己心里有數,在銷量提升之后又或者碰到了產品的旺季,提早通過海運發FBA入倉,至于到港之后選擇什么方式入倉,就看貨物有多少,效率如何以及價格問題。因此,貨運代理為了保證攬到充足的貨源、避免空艙,則把包板的價格稍加利潤,放給下級代理(空運二級代理)或直接貨主。由于競爭激烈,這部分利潤非常有限。



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