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發布時間:2020-10-14 19:17  
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奧鈴捷運2005年上市以來,皮實耐用、高速重載的良好口碑
“整體而言,這款奧鈴捷運不僅在整車的提速與爬坡方面表現搶眼,還在安全、動力、油耗、技術、環保方面表現較好。在輕卡用戶中,口碑也都不錯。”,經過這半年的使用,他認為在輕卡車型中,奧鈴捷運的駕乘空間、操控性與舒適度表現都不錯。
奧鈴捷運自2005年上市以來,因其皮實耐用、高速重載的良好口碑,成為深受用戶信賴的“百姓車”,奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量,有著龐大的市場基礎。
標配威伯科提供的行業寬厚的制動蹄片,100
標配威伯科提供的行業寬厚的制動蹄片,100-50km/h剎車距離縮短2-3米,山區路況更換時間由5000公里延長到10000公里,可節省成本1000元。發動機散熱罩的上方是一個小型儲物盒,儲物盒的蓋子上有一些放置槽,無需使用儲物盒時上面可以放置手機、水壺等小物件。全系標配ABS,同時還配備了安全更可靠的8bar斷氣剎、排氣制動等多達8項的主動安全措施,重載剎得住,人車貨更安全。
革新體驗 舒適駕乘
奧鈴新捷運重載版揮別傳統重載輕卡安全性差、噪聲大、駕乘舒適度低的刻板印象,為用戶營造轎車般的駕乘感受。

福田奧鈴優勢:四大被動安全防護:除了主動安全外,被動安全的搭載將更為重要。新品所搭載的儲能式轉向柱支架采用可潰縮結構,緩沖撞擊力,減輕傷害,有效保護駕駛員安全。內置四根安全防撞梁,車門帶25%高強度鋼,車門鉸鏈為鍛造件,大大減少事故帶來的傷害,確保駕駛員生命安全。與YZ4DB1-40發動機匹配的是萬里揚的WLY6T1206擋變速箱。車身試驗頂壓達到7.5t,超出競品50 %,鍛造生命安全倉,實現360 °安全保障。高強度駕駛室,涉及人體安全部分均采用高強度鋼,占比到達24%,有效降低碰撞對人員的傷害,而智能報警系統也可以在車門沒有鎖緊時發出警報。此外,奧鈴新捷運西南重載版滿足國標和歐ECER29碰撞法規要求,保障駕駛員生命安全。
外觀延續了家族化設計,配合白色車身顏值很高。但如果不是主駕車門上的貼紙,你甚至會以為這是一臺普通的奧鈴捷運。副駕車門完全留白,據說這是為了能讓車主充分發揮凌晨兩點突發奇想的貼貼紙靈感。
奧鈴青春版搭載云內動力YN27CRE10發動機,排量2.672升,較大功率116馬力,峰值扭矩305牛米,國五排放。匹配萬里揚WLY5TS32五擋變速箱。8發動機不僅令奧鈴在國內市場將其他輕卡品牌遠遠甩開,而且無疑將會增強奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。YN27系列即是我們常說的云內490,采用直列四缸8氣門結構,主要適用于標載運輸工況,目前大部分商用車廠家都有裝配。