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              浙江水下雙回路液壓動力站服務介紹「多圖」

              發布時間:2020-12-16 16:29  

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              水下雙回路液壓動力站戶外動力源國產液壓動力站四兩撥千斤動力站

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              水下雙回路液壓動力站未經過專業培訓的人員不得使用。

              嚴禁在可燃性氣體和液體存在的環境下使用。

              水下雙回路液壓動力站初次使用前,必須確保汽1油機曲軸箱內有潤滑機油,并在規定的液面高度。

              本款機動泵是一種雙輸出機動泵站。它設有兩套互相獨立的泵芯及控制系統,可使兩臺救援搶險工具同時工作,也可使其中的一臺單獨工作。因此,使用這種機動泵將大幅度提高搶險救援效率。采用徑向柱塞泵,動力源采用日本本田汽1油機,工作可靠,操作方便。該款機動泵具有高、低壓兩級壓力輸出,能根據外部負載的變化自動轉變高、低壓輸出壓力。液壓動力產品特別是液壓動力泵在城市排水管網的疏通,修復中使用越來越多,眾所周知它有著許多優點如:體積小重量輕、不帶電能空轉、效率高(動力站18馬力的發動機相當于13。低壓工作時,輸出流量大,使配套工具在空載時快速運動,水下雙回路液壓動力站節省時間。在配套工具負載工作時,則自動轉為高壓工作。因此,是一種理想的搶險救援工具動力源。



              水下雙回路液壓動力站

              1、發動機采用本田GX390發動機,液壓系統采用原裝進口高壓直冷式齒輪泵。關鍵部件全部原裝進口保證了機器運行的穩定可靠,為各種液壓工具提供理想的動力源。

              2、大容量液壓油箱。散熱效果好,配備大功率冷卻風扇,液壓系統冷卻效果好,解決同類產品不可長時間連續工作的缺點。

              3、外置式液壓過濾器,更換方便,

              4、水下雙回路液壓動力站美觀大方,動力站底部裝有移動橡膠輪,結構緊湊的鋼制框架及可折疊把手,抗振性好,機器在負載運行時也非常平穩。

              5、水下雙回路液壓動力站裝置手動流量控制開關,根據所驅動液壓工具對流量不同的需求進行設置。

              6、液壓油箱側面安裝油位裝置,可隨時觀測到液壓油高度和污染程度,以更好地保護機器,延長機器使用壽命。



              水下雙回路液壓動力站的特性




              當水下雙回路液壓動力站用作供油單元時,液壓動力站通過外部管道系統連接到多個液壓缸,以控制多組閥門動作。這是一個封閉的電源系統,包括油箱,油泵和蓄能器。

                液壓動力站的油站可以配備PLC控制系統,該系統控制所有內部液壓功能并產生信號以與控制室交換。諸如液壓伺服閥的控制元件直接安裝在液壓缸上,高壓油通過該控制元件被壓入氣缸或從那里排出高壓油。

                在運行狀態下,液壓執行機構由電磁閥控制,系統指令信號啟動電磁閥,控制蓄壓器的油壓和能量釋放,從而控制氣缸的滑閥,帶動閥門通過機械傳動機構,實現快速關閉,正常開合和試驗控制。

                高壓缸可以固定在閥桿上或直接用作執行器;多余的液壓油返回到液壓動力站,使得管道系統可以控制與回油管和回流管并聯連接的多個閥。

                該特殊驅動技術的液壓站用于控制主蒸汽閥執行器和渦輪旁通系統的動作。功率單元針對廣泛的應用進行了優化。例如,水下雙回路液壓動力站可用于惡劣環境中的卡車操作,或長時間的重載駕駛條件,以及需要高性能和高質量產品的其他應用。





              水下雙回路液壓動力站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源設備或包括控制閥在內的液壓設備。按驅動設備要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅動設備與液壓站分離的各種機械上,將液壓站與驅動設備(油缸或馬達)用油管相連,液壓動力站的液壓體系即可完成各種規定的動作。水下雙回路液壓動力站動力單元的壓力值在出廠時已調好,在不清楚原理的情況下不可隨意調節,以免造成系統壓力過高或過低,使油缸達不到應有的功能或液壓元件損壞。

              液壓動力站又稱液壓泵站,電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油經過集成塊(或閥組合)被液壓閥完成了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,然后控制了液動機方向的改換、力氣的巨細及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。因此可以通過油缸的調節來將水下雙回路液壓動力站前端抬起,從而使其更好的適應行駛道路的縱向坡度。

              水下雙回路液壓動力站是獨立的液壓設備,液壓動力站按驅動設備(主機)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量,液壓動力站合適用在主機和液壓設備可分離的各種液壓機械下,由電機帶動油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能。

              用戶購買后只要將液壓動力站和主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械就可以完成各種規定的動作、作業循環

              水下雙回路液壓動力站是由泵設備、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,各部件功用如下:

              泵設備——上裝有電機和油泵,它是液壓動力站的動力源,將機械能轉化為液壓油的動力能。

              集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實施方向、壓力、流量調節。

              閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管銜接,與集成塊功能相同。

              油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網、空氣濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾。

              電器盒——分兩種方式:一種設置外接引線的端子板;一種是裝備了全套控制電器



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