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電動(dòng)吻合器減速電機(jī)在使用過程中怎樣控制呢?

1、正反轉(zhuǎn)

因?yàn)?DC減速電機(jī)和 DC電機(jī)在結(jié)構(gòu)上有很大的不同。因此，改變轉(zhuǎn)向不能采用改變電源極性的方法，只能通過改變定子繞組磁勢(shì)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的相對(duì)關(guān)系來改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

2、徽章機(jī)器控制

隨著數(shù)字化控制技術(shù)的發(fā)展，直流減速電機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，因此，采用微型計(jì)算機(jī)對(duì)直流減速電機(jī)進(jìn)行數(shù)字化控制是控制的主要手段。

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3、調(diào)速

通過改變電壓，可以實(shí)現(xiàn)直流減速電機(jī)的速度調(diào)節(jié)，常用的方法有兩種：一種是保持每相導(dǎo)通時(shí)間不變；為了實(shí)現(xiàn)調(diào)速，在每相導(dǎo)通時(shí)，通過在線圈上加電壓幅值的方式改變電壓幅值，保持電壓幅值不變，在每相導(dǎo)通時(shí)間延長時(shí)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

關(guān)于電動(dòng)吻合器減速電機(jī)受潮后電焊機(jī)干燥法的處理辦法

1、交流電焊機(jī)烘干法操作前，先將受潮的減速電機(jī)線圈接線頭串接，外殼接地，以便對(duì)三組線圈進(jìn)行加熱干燥，為監(jiān)控烘干過程中的電流變化，可將線圈串入一個(gè)電流表，觀察其電流是否達(dá)到減速電機(jī)額定電流。采用交流焊機(jī)烘干直流減速電機(jī)不需拆檢，減少了工作量，同時(shí)在通電時(shí)，減速電機(jī)因自身電阻發(fā)熱，使線圈均勻受熱，烘干效果較好。

2、減速電機(jī)焊接機(jī)干式接線與交流接線相似，所串聯(lián)的電流表應(yīng)為直流電流表。采用直流焊機(jī)烘干受潮后的減速電機(jī)，操作方便，同時(shí)可對(duì)大中型減速電機(jī)、高壓減速電機(jī)進(jìn)行長期烘干。通過這種方式，使電焊機(jī)在長時(shí)間或大電流下工作時(shí)，其內(nèi)部元件不會(huì)因長時(shí)間長電流的作用而損壞，因此可長期用于大中型減速電機(jī)。需要指出的是，用這兩種方法烘干時(shí)，要求所有接點(diǎn)處必須接觸良好并緊固，焊機(jī)引出線必須用專用線材，要求截面尺寸符合焊機(jī)輸出電流載流量。要注意焊機(jī)本身變壓器的冷卻，同時(shí)要保證減速電機(jī)的絕緣阻值不得小于0.1 MΩ。同時(shí)也要注意減速電機(jī)的繞組溫度，及時(shí)調(diào)整電壓電流。

電動(dòng)吻合器減速電機(jī)排油的過程

如想排出無刷電動(dòng)機(jī)機(jī)箱內(nèi)的所有油，可擰下機(jī)箱下部的排油塞，排出油。

為了保證機(jī)內(nèi)各軸承的潤滑和冷卻，無刷電動(dòng)吻合器減速電機(jī)在外排的情況下，液面距油箱頂板高度不超過30毫米。如千斤頂工作腔容積過大，則需另設(shè)付油箱，確保外排油后液面zui低高度不小于100毫米，以免吸空。

轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的液力直流無刷電機(jī)，在運(yùn)行500小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行換油和清洗油箱和濾油器。油質(zhì)檢測(cè)采用目測(cè)與化驗(yàn)相結(jié)合的方法，惡化時(shí)及時(shí)更換。更換油品時(shí)，油箱和濾油器必須同時(shí)清潔。如油污中有金屬屑或水，應(yīng)查明原因，排除故障。

短時(shí)間內(nèi)減低液面，軸承由附油和柱塞彈簧濺油潤滑，油箱內(nèi)油液溫度不超過60℃，必要時(shí)采取適當(dāng)措施冷卻，油箱內(nèi)油液溫度為230目/寸。

電動(dòng)吻合器減速電機(jī)熱處理原理

1、消除應(yīng)力退火：其目的是消除鑄件的壓力，提高其力學(xué)性能及加工性能

2、石墨化退火：直流無刷電動(dòng)吻合器減速電機(jī)若截面尺寸差異較大，在薄片截面上易形成白口，因此必須進(jìn)行石墨化退火，以消除白口。