天津輕卡奧鈴熱線承諾守信「匯德威汽車」

奧鈴青春版在內飾上采用的“極簡風”設計

奧鈴青春版在內飾上采用的“極簡風”設計，純黑內飾在輕卡上已經不再流行，奧鈴青春版使用的雙拼色織物座椅更具運動氣息，為車內平添一份活力。同時主駕駛座椅還增加了機械式阻尼減震功能，有效過濾行車時的顛簸，可調的阻尼公斤數為每一位駕駛員找到舒適的狀態。奧鈴青春版擁有豐富的儲物空間，除了工作臺上的兩個儲物格之外，在副駕駛前方、中間座椅后方等位置均設置有儲物空間。工作臺上的布置非常簡潔，能見到的電器就是兩個12V 16A的取電口和高配車型配置的手動空調。

新捷運邁進國六時代

對于排半車型而言，新捷運的臥鋪空間稱得上是充裕，標準身材的成人休息不會有問題，如果路途較遠可以節省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風換氣，進一步保證休息質量。規整的駕駛室結構還帶來了豐富的儲物空間，加上合理的布置，手機、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年，奧鈴捷運正式上市，憑借過硬的綜合素質，該車迅速在物流屆中站穩了腳步，并受到了越來越堵消費者青睞；2016年，M4平臺新捷運登場，成為奧鈴輕卡保持銷量的關鍵產品；如今新捷運邁進國六時代，擁有素質更高的整車設計，更大的噸位，未來表現非常值得期待。

首都北京10個卡車司機5個選奧鈴

國內很多輕卡品牌都主打某一個或者某幾個細分市場，配置相對單一。但是奧鈴的配置和車型非常豐富，應對的是廣泛的市場。奧鈴有多款發動機，有電動車，還有AMT車型，可以說是國內輕卡敢于吃螃蟹的廠家。車型多，配置多，自然用戶的選擇也多。奧鈴經銷商一致認為，奧鈴廣受卡友關注和青睞的原因在于它的品質和較高的，以及注重承載力的底盤。首都北京 10個卡車司機5個選奧鈴。目前來看，雖然散戶厚愛奧鈴輕卡，但是畢竟物流公司也是重要的生產力發展方向，所以奧鈴也一直持續在物流公司用車方面發力，已經有越來越多的物流快遞公司和大客戶也選用奧鈴輕卡。

奧鈴捷運9

奧鈴捷運9搭載玉柴YC6JA260-50 發動機，大功率240馬力，大扭矩985 N.m。相比可以選裝的云內、福田康明斯兩款四缸發動機更適合線路不固定的運輸路況，尤其是在山區、丘陵路況下保證充沛動力性。驅動橋主減速比4.33，發動機經濟轉速1300rpm情況下，法士特8JS105TA 變速器高擋速比為0.72時，經濟時速在78km/h，國道、高速路況下通用性極強。驅動橋大承載質量11500kg，使用的10 8片鋼板懸掛在承載能力方面非常突出，即便在非鋪裝路面下行駛也非常穩。