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發布時間:2020-12-20 07:58  
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交流充電樁電纜特性:
1、電纜在充電過程中對電壓,電流等的信號控制和傳輸網絡系統具有耐高壓,耐高溫,防電磁干擾,信號傳輸穩定,抗歪折10000次以上,耐磨50000次以上,耐磨50000次以上,耐油,防水,耐酸堿,耐UV等特性。
2、產品同心度好,可達80%以上,使電纜耐高壓性能穩定可靠。
3、產品較小彎曲為4D,便于狹小空間轉角布線之間使用。產品具有高柔性特性,十分方便車載布線使用。
4、產品額定溫度125℃,這對采用一次成型的柔軟級絕緣材料是很大的技術進步和提升,對保證電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。
充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體
充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體,既需要進行兩者之間的信息傳輸,又要對充電進行控制,還要在保證優良的絕緣性能基礎上,具有較高的耐老化、耐熱、耐油、耐候等性能,由于在使用過程中經常要彎曲,拖拉,因此還要要求電纜的柔軟性與機械性能。充電樁電纜可在室內或室外使用,室外使用時充電樁電纜應滿足高寒、日光、雨 水以及汽車用油類物質的侵蝕,這就要求電纜具備適用于使用場合的抗紫外線、臭氧、耐高低溫和化學侵蝕等特殊性能。

電動汽車充電電纜接地和接零的區別
保護接地就是將電器設備正常不帶電的金屬部分與接地體之間作良好的金屬性連接,以保護人體安全。電氣設備如果不設保護接地,當電氣設備某處的絕緣損壞時,本不該帶電的部位就有可能帶電,容易造成觸電事故。
連接了保護接地裝置后,當人體觸及帶電部位時,由于人體電阻約為1000Ω,而接地電阻一般僅為10Ω以下,兩者并聯后,流過人體的電流幾乎為零,這樣就避免了觸電事故的發生。在工業電路中,保護接地適用于中性點不接地的三相四線制。

電動汽車直流充電樁電纜為什么這么受歡迎
隨著國家新能源的出現和稅費的減免,選擇購買電動汽車而非車的年輕人越來越多了,充電樁也出現在各個停車場小區內,慢充一般都是交流的充電,直流充電的電流比較大對小區的電力設施要求比較高。
數據統計,目前我國新能源汽車就有49萬多輛,過去至少銷售了6萬多輛,今年預計會到達60-70萬輛。如此多的新能源汽車上道,充電樁的數據又如何呢?齊國充電樁站3600座,公用充電樁5萬個。再加上近年來出來的共享充電樁的app之類的出現,很多普通人家里的充電樁也可對外出租。
